Исследования показали, что потребность одних только государственных ведомств в подобной технике составляет 200-250 вертолетов, в частности, на Северо-Западе 20 – 30 машин. Первый вертолет будет испытан в петербургских погодных условиях, а затем сдан в аренду. По данным Михальченко, если летная загрузка будет достаточной (по предварительным заявкам – 70 часов в месяц), в феврале планируется заключить соглашение с Eurocopter на лицензионную сборку вертолетов в России. Сборка вертолета на месте удешевляет машину на 30-40%.
Михальченко считает, что на первом этапе сборочный цех может быть совмещен с сервисным центром. «Реализация программы предусматривает инвестиции в наш регион со стороны Франции и Германии от 40 до 100 млн дол.», – говорит Михальченко. Основным учредителем ЗАО «Руссэйр», основанного летом 1997 года, является Специализированное авиационно-транспортное агентство, которое объединяет около 50 пилотов и инженеров авиапредприятия «Пулково».
(«Деловой Петербург», 24.12.97)
Региональные управления ФАС России будут наделены более широкими полномочиями. Об этом заявил первый заместитель директора ФАС И.Валов в ходе совещания с представителями региональных управлений (РУ). В частности, ФАС делегирует РУ ряд функций по сертификации авиапредприятий, поддержанию летной годности воздушных судов. На совещании было принято решение ввести дополнительные, более жесткие требования но сертификации с целью укрепления авиапредприятий, а также сокращения числа мелких, нерентабельных эксплуатантов. Подготовительную работу по совершенствованию системы сертификации предполагалось завершить к 1 апреля 1998 года.
(«Гудок», 27.12.97)
Создание министерства авиации России является одним из условий восстановления авиационной промышленности страны. Об этом заявил помощник президента по авиации и космонавтике Е. Шапошников. Он не исключил, что решение о создании такого ведомства будет оформлено специальным указом президента, который уже разрабатывается. Подписание указа планировалось на конец февраля – начало марта 1998 года. При этом новое министерство, как предполагается, будет заниматься всеми вопросами гражданской авиации от процесса разработки авиационной техники до ее производства и эксплуатации, а также обеспечением безопасности полетов. Помощник президента не исключил, что новому министерству будут предоставлены внешнеэкономические функции, которые сейчас выполняет АО «Авиаэкспорг», а также функции «Росвооружения» в сфере поставок боевой авиационной техники.
(«Сегодня», «Независимая газета», 31.01.97)