В свою очередь в пресс-службе Американской академии антивозрастной медицины А4М охотно согласились ответить на некоторые типичные упреки в их адрес со стороны геронтологов: «Современная гериатрическая медицина, к примеру, утверждает, что даже если мы исключим все сопутствующие заболевания, которые обычно фиксируются во время вскрытия, продлить человеческую жизнь более чем на 15 лет не удастся. Вспомним, что в 1900 году средняя продолжительность жизни составляла 47,3 года, в то время как в 2011 году в ряде европейских стран она превысила 80 лет. И если исходить из этой логики и учитывать открытия в области биотехнологий, почему бы не предположить, что к 2050 году люди смогут жить более чем 100 лет?»
Возможно, антивозрастная медицина и станет мейнстримом через 25—50 лет. Пока же все крутится в основном вокруг пластической хирургии и дерматологических процедур, призванных омолодить внешний вид. При этом пациенты почему-то нередко забывают, что внутренние органы тоже стареют. И если даже не верить в антиэйджинг на все сто, то нельзя не признать, что подходы этого направления в медицине отличаются от традиционных. К примеру, в вопросе влияния токсинов на организм. Врачи традиционного направления не обращают на это внимания до тех пор, пока те не будут угрожать жизни человека, в то время как врач антиэйджинговой клиники посоветовал бы пройти детоксикацию. И это вполне объяснимо — обычные врачи лечат болезни, специалисты, старающиеся предотвратить старение, действуют на опережение — ищут признаки зарождающейся проблемы и пытаются остановить ее. В этом смысле у антиэйджинга большое будущее. Просто не надо ждать чудес.
По волнам памяти / Общество и наука / Образ жизни
По волнам памяти
/ Общество и наука/ Образ жизни
8 апреля 2012 года из британского Саутгемптона отчалил круизный лайнер «Балморал», дабы повторить маршрут легендарного «Титаника», затонувшего 100 лет тому назад. На лайнере воссоздана атмосфера вековой давности, начиная от роскошного внутреннего убранства корабля, костюмов путешественников и заканчивая количеством пассажиров (оно составило те же 1309 человек), а также стоимостью билетов — от 2799 до 5995 фунтов стерлингов. На борт взошли около пятидесяти прямых потомков пассажиров «Титаника». Они приняли участие в поминальной службе, находясь в той точке Атлантического океана, где на глубине 3800 метров покоится лайнер. Круиз закончился 20 апреля в Нью-Йорке, где и должен был причалить «Титаник» сто лет назад. Внимательный читатель, впрочем, заметит одну неточность — «Балморал» вышел в рейс на два дня раньше, чем его предшественник! Секрет объясняется просто: как это ни странно, новый лайнер тихоходнее своего легендарного предшественника. Есть и второе отличие: на этот раз круиз завершился благополучно. К счастью...