«Библиотечно-информационный комплекс». В 1994 году в связи с реорганизацией структуры управления предприятия, БИК вошёл в структуру Департамента по работе с персоналом, в дирекцию по быту и социальным вопросам, в состав центра социальных программ.
Для автозаводцев 1994 год начинался сложно. Согласно приказу № 377 по генеральной дирекции от 30.12.1993 г. рабочие и ИТР автозавода с 10 января были направлены в вынужденный отпуск. Производство автомобилей в январе 1994 года не планировалось. Эта мера была принята с целью стабилизации экономического положения АО «АВТОВАЗ».
В том же 94-м уволили по сокращению штатов 7 библиотечных работников, в январе из-за вынужденной остановки завода не работали все заводские филиалы БИК. Почти не выделялись деньги на развитие книжных фондов. Затормозилось внедрение АСУ библиотечных процессов. Снизилась подписка на периодические издания. Число читателей в сравнении с 1993 годом из числа рабочих упало на 2,1%, ИТР и служащих – на 1,5%. Причина – отсутствие новых книг, сокращение количества периодических изданий. Но в этот сложный год не забыли о своих библиотеках руководители производств МСП, ПрП, КВЦ, УГЭ, ГЦЗЦ, они-то и помогли оформить подписку на периодику для своих библиотечных филиалов.
С 1994 по 1997 годы библиотека получала около 4,3 тысяч книг. Для сравнения, в 1977 году объем книгопоступления составлял 78123 экземпляров. В 1993 году штат библиотеки насчитывал 134 человека, а в 1997 году – 116 человек. За период с 1994 по 1997 годы в библиотеке было сокращено более 30 сотрудников. Был уменьшен рабочий день с 36-часовой недели до 32-часовой. В 1995 году кризис в развитии библиотеки усилился. Деньги выделялись только на зарплату, и то не полностью. Все работники БИК были отправлены на один месяц в отпуск без сохранения содержания. Одновременно штатное расписание потеряло ещё 6 «клеток». На комплектование фонда деньги по- прежнему не выделялись вообще. Подписка на 1-е полугодие была оформлена только для центрального читального зала.
Но жизнь продолжалась.
>80 ВАЗ: Страницы истории: воспоминания и факты: кн.5 / ред-сост.: Шаврин А. - Тольятти: ОАО
«АВТОВАЗ», 2005. – с. 92.
15 августа 1994 года Тольятти и АВТОВАЗ посетил первый президент России Борис Николаевич Ельцин. На набережной Автозаводского района его встречали руководители завода, города и области. Потом наступила «горячая» осень 1994 года, на заводе - почти «вооружённый конфликт». АВТОВАЗ никогда не был тихим, благостным приютом. Конфликтов, острых моментов всегда хватало. И в ту осень открытых «военных действий» избежать не удалось – завод простоял две недели. Кто от этого выиграл? Это был хороший урок для администрации и профкома завода. Крайне серьезным испытанием стала ситуация и вокруг многомесячных задержек с выплатой заработной платы в конце 95-го-начале 96 года. «Начать драку просто, выйти из неё потруднее, да ещё, если не хочешь потерять лица. Мы находимся в одной лодке, в шторм и грозовой ливень, и разумно ли дополнительно раскачивать её?» - задавался вопросом председатель профкома