ВЗЛЁТ 2012 03 (Журнал «Взлет») - страница 24
Реализация «Авиаремонтом» программ модернизации авиатехники совместно с предприятиями авиапромышленности (разработчиками и изготовителями), как военного, так и гражданского направлений, может дать новый импульс развитию отечественной авиаремонтной отрасли в целом. В числе перспективных проектов – глубокая модернизация самолетов Су-27 в вариант Су-27СМ, которую может выполнять Объединенная авиастроительная корпорация в кооперации с ОАО «Авиаремонт» в целях оптимизации загрузки производственных мощностей предприятий обеих интегрированных структур и снижения издержек.
Жизненный цикл любого летательного аппарата рано или поздно заканчивается, и он подлежит утилизации, которая также является достаточно сложным технологическим процессом. Входят ли такие работы в сферу деятельности ОАО «Авиаремонт»?
Летательные аппараты и авиационные двигатели представляют собой высокотехнологичную продукцию, завершающим этапом жизненного цикла которой является утилизация. ОАО «Авиаремонт» проводит утилизацию ВВТ по системе разукрупнения. В результате выполненных работ предприятия получают продукты утилизации: блоки, узлы и агрегаты, которые после дефектации, восстановительного ремонта, проверок и, годные к повторному использованию, могут быть применены в качестве оборотного фонда для ремонта ВВТ. В процессе утилизации также высвобождается большое количество продуктов, ценных для промышленности: лом и отходы, содержащие черные, цветные и драгоценные металлы, возвращаемые в хозяйственный оборот государства.
Осуществление процесса утилизации не только позволяет пополнить ремонтный фонд предприятий интегрированной структуры, но и дает возможность значительно снизить уровень контрафактной продукции на рынке ВВТ, поскольку соисполнителями ОАО «Авиаремонт» первого уровня по контрактам утилизации выступают только предприятия интегрированной структуры. Запасные части, годные к повторному использованию, для ремонта авиационной техники приобретаются легальным путем через госконтракты по утилизации.
В планах ОАО «Авиаремонт» – разработка и реализация комплексной программы утилизации ВВТ, включая создание специализированных центров в разных регионах страны с разделением продуктов утилизации на базе предприятий, входящих в интегрированную структуру.
Расскажите, пожалуйста, о стратегии дальнейшего развития структуры ОАО «Авиаремонт».
Стратегия развития нашего холдинга включает несколько основных позиций. Во-первых, нам предстоит разработка и внедрение автоматизированных систем для производственного, финансового и бухгалтерского контроля работы ДЗО и соисполнителей с использованием передовых IT-технологий. Во-вторых, разрабатываем программу модернизации предприятий, входящих в ОАО «Авиаремонт», в целях увеличения возможностей производственных мощностей и эффективного внедрения инновационных технологий, что в итоге позволит значительно повысить эффективность производства. В-третьих, планируем организацию производства ряда комплектующих для ремонта старых образцов ВВТ и освоение процессов ремонта и сервисного обслуживания современной техники.