Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии (Альманах «Война в воздухе», Сергеев) - страница 35
Самолеты различных стран действовали в одном боевом строю. На снимке – голландский F-16 из 322-й эскадрильи и «Мираж-2000D» ВВС Франции в патрульном полете.
Планирование удара
В третью неделю марта мирные переговоры в Рамбуйе между сербами и косоварами при посредничестве Запада окончательно провались, надежды на их возобновления не питал никто. Политические лидеры НАТО дали добро на проведение воздушной операции против Югославии – операции «Союзническая сила». Операция предусматривала три фазы. Цель первой фазы – тотальное подавление системы ПВО Югославии, цель второй – нанесение максимального материального ущерба Югославской народной армии и полиции. В рамках второй фазы разрешалось наносить удары только по объектам, расположенным южнее 44-й параллели, позже этот район получил известность как «Косовский театр военных действий». На третьем этапе летчики получали возможность наносить удары по целям на всей территории Югославии с целью разрушить инфраструктуру страны. Политики из Вашингтона и европейских столиц считали, что этот план никогда не будет приведен в исполнение в полном объеме – Милошевич, по их мнению, должен будет сломаться после нескольких дней авианалетов. Был составлен список из 50 целей, объекты для нанесения ударов старались отбирать так, чтобы минимизировать число человеческих жертв. К примеру разрешалось бомбить только пустые казармы военных городков. Операция «Союзническая сила» представляла собой классический пример использования военной силы в политических целях. Ряд западных экспертов закономерно сравнивают удары по Югославии с действиями США во Вьетнаме. В обоих случаях использование военной силы только усугубило страдания мирного населения.
ВВС Балканских стран по состоянию на 1999 г.
Босния и Герцеговина
После окончания Боснийской войны и подписания в конце 1995 г. Дейтонских мирных соглашений на территории Боснии и Герцеговины образовались две местные армии: вооруженные силы Боснийской и Хорватской федерации (Vojske Federalije) и вооруженные силы Республики Сербской (Vojska Republika Srpska). В обеих армиях имелись собственные военно-воздушные силы. С началом операции «Союзническая сила» командованию ВВС обоих армий было настоятельно рекомендовано уведомлять представителей SFOR о каждом полете не позже, чем за 72 ч до взлета самолета или вертолета. На протяжении всей воздушной кампании НАТО против Югославии в воздух не поднялся ни один из летательных аппаратов этих ВВС.
Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе с формального одобрения Федеративной республики Югославия и Хорватии разрешила Республики Сербской иметь лишь ограниченное количество боевых вертолетов и самолетов. Согласно соглашению в составе ВВС Республики Сербской (Vazduhoplovstvo I Protivvazdusna Odbrana Voiske Republike Srpske) полагалось иметь семь боевых вертолетов и 21 самолет. Главными базами являлись расположенные в окрестностях Баня-Луки аэродромы Залузани и Латаси. Здесь дислоцировались вертолеты SA.342«Газель-ОАМА» и порядка 20 боевых самолетов: J-21 «Ястреб», J-22 «Орао» и «Супер Галеб». После того, как в авиакатастрофе был потерян двухместный NJ-22 «Орало», единственным учебно-тренировочным самолетом ВВС Республики Сербской остался «Супер Галеб».