Справочник водолаза (Неизвестен) - страница 96
Если таким способом выпрямить лопасти винта не удается (на крупнотоннажных судах), для их исправления применяют «вилку-трезубец» из листовой стали толщиной 10-15 мм. Вилку навешивают на рабочий шкентель и подают водолазу, который прочно устанавливает зубцы вилки на изогнутую лопасть и подает команду выбирать шкентель. При выбирании шкентеля водолаз следит, чтобы разгиб лопасти не произошел больше требуемого.
Замена поломанных лопастей производится только на судах, имеющих съемно-лопастные гребные винты. Снятие поломанной и постановка новой лопасти во время плавания допускается только в тех случаях, если судно находится вдали от базы и не может нормально следовать по курсу.
Съемные лопасти имеют фланцевые соединения и крепятся к ступице шпильками. Чтобы отделить лопасть от ступицы, требуется отдать стопорные планки,, вывернуть шпильки и легкими ударами по лопасти сбить ее с установленного места. Снятую лопасть водолаз подает наверх, а вместо нее принимает и ставит на ступицу новую.
Смена гребных винтов (рис. 11.8) может производиться водолазами без постановки судна в док. На малых судах это делается с помощью ручного инструмента, на больших – с помощью специальных устройств или взрывов.
Чтобы снять старый винт, его необходимо остропить и раскрепить на бортах судна, затем очистить нажимную гайку: снять конус и отдать стопорные устройства. После этого подобрать ключ, установить его на грани гайки и сдвинуть ее, используя для этого усилия бортового шпиля.
Рис. 11.8. Съемка гребных винтов различными способами: а – с помощью клиньев; б – с помощью болтов; в – взрывным способом; 1 – клинья; 2 – стяжные болты; 3 – заряды
ее, используя для этого усилия бортового шпиля. Для сдвига винта с шейки вала применяют гидравлические домкраты, клинья, механические стяжные болты и, если этими устройствами сдвинуть винт не удается, используют силу взрыва малых зарядов. Заряды при этом попарно укладывают на шейку вала между ступицей и дейдвудной втулкой. Вал под зарядом обертывают жестью. Для пробного взрыва величину заряда 'берут минимальную, затем увеличивают и производят повторные взрывы до видимого сдвига. Для предупреждения спадания винта с вала при сдвиге взрывным способом нажимную гайку следует свертывать лишь на несколько ниток.
Исправление рулевого устройства производится в случаях рассогласования пера руля с указателем, а также при повреждениях пера. При согласовании руля с указателем водолаз ведет наблюдение за перекладкой пера руля в крайние положения и установкой его в диаметральную плоскость для закрепления указателя в нулевом положении. Погнутость пера руля выполняется аналогично правке лопастей винта.