Вертолет, 2004 №2 (Авторов) - страница 26
…Научно-исследовательские и опытноконструкторские работы по модернизации вертолетов семейства «Ми» МВЗ им. Миля ведет в соответствии с программой, принятой несколько лет назад. Работы по модернкзации вертолетов типа Ми-24 и Ми-8 для нужд Министерства обороны РФ были признаны приоритетными. В качестве основной принята концепция «блочной модернизации», в соответствии с которой вертолеты Ми-24 модернизируются в варианты Ми-24ПН, Ми-35М, Ми-24ПК. Вариант модернизации определяется заказчиком.
Опыт ведения боевых действий на Северном Кавказе доказал необходимость применения вертолетов ночью и в сложных метеоусловиях. По требованиям военных на модернизированном Ми-24ПН установлен комплекс бортового оборудования, включающий в себя: обзорно-прицельную систему «Радуга-111», интегрированную с тепловизором «Зарево» Красногорского завода имени Зверева; лазерный дальномер и канал управления противотанковыми управляемыми реактивными снарядами (ПТУРС) «Штурм» или «Атака». Интегрированный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования (БРЗО) вертолета включает в себя жидкокристаллические многофункциональные индикаторы и очки ночного видения с адаптированным под их применение свето-техническим оборудованием кабины. Новое БРЗО позволит обеспечить круглосуточное боевое применение вертолетов со всеми штатными системами вооружения, пилотирование в ночных условиях на высотах 50-200 м, высокую точность навигации за счет применения в составе БРЭО цифровой карты местности с коррекцией координат по спутниковой навигационной системе. Оборудование спутниковой навигации может работать не только в обеих основных системах NAVSTAR и ГЛОНАС, но и в совмещенном режиме, используя информацию, поступающую одновременно со спутников разных систем. Это первая штатно установленная система спутниковой навигации, поступившая на вооружение в военную вертолетную авиацию. По оценкам летчиков, точность системы составляет 50–70 м.
Ми-24ПН на статической стоянке
Укороченное крыло Ми-24ПН
Вертолет вооружен встроенной пушечной установкой НПУ-30 с боекомплектом 250 снарядов. Подвесное вооружение вертолета может включать до 16 ПТУРС 9М-120 комплекса «Атака-В», или 9М-120Ф, или 9М-114, до 10 НУРС С-13, до 80 НУРС С-8, подвесные пушечные установки с пушками калибра 23 мм и боезапасом 250 снарядов, до двух управляемых ракет класса «воздух-воздух». Эффективность модифицированного вертолета, лолагают военные эксперты, в 1,5–1,7 раза превосходит эффективность базового Ми-24.
Впервые используются цветные (не зависящие друг от друга) многофункциональные индикаторы для отображения информации, установленные как в кабине летчика, так и в кабине оператора. На экране многофункционального индикатора (МФИ) может быть отображена пилотажная информация, которая дублирует информацию со стандартных стрелочных приборов. На навигационном кадре отображается карта, на которую накладывается «скелет» маршрута, возможно изменение масштаба изображения, а также изменение ориентации отображения (с учетом направления полета или в традиционной ориентации — «север вверху»). На экране МФИ отображается информация с тепловизионной системы (метки прицеливания, расстояния до цели с лазерного дальномера). Эта информация особенно важна при стрельбе НАР, поскольку значительно повышает ее точность: НАР летят по баллистической траектории, а метки стрельбы выдаются с учетом поправок на ветер, которые определяются вычислителем.