Вертолет, 2007 №2 (Авторов) - страница 2
В июле 1967 года винтокрыл ХН-51 с пропульсивным двигателем установил неофициальный рекорд скорости 485 км/ч.
Первый опытный образец четырехместного вертолета ХН-51 фирмы Lockheed поднялся в воздух в сентябре 1962 года. Вертолет был построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом, одним ГТД. Полозковое шасси вертолета убиралось в полете. Трехлопастный несущий винт диаметром 11,6 м имел только осевые шарниры и был снабжен стабилизирующим устройством в виде гироскопа. Вертолет отличался хорошими аэродинамическими обводами и высокой степенью маневренности.
1 августа 1967 года состоялся первый полет уникального противолодочного Ми-14 — вертолета одновинтовой схемы, созданного на базе хорошо зарекомендовавшего себя Ми-8. Верхняя часть фюзеляжа такая же, как у Ми-8. Нижняя часть фюзеляжа выполнена в виде лодки из сотовых панелей с боковыми поплавками и надувными баллонетами для придания вертолету устойчивости на воде. Фюзеляж и отсеки герметизированы. Отличительными особенностями Ми-14 являются более мощные, чем у Ми-8, двигатели ТВЗ-117, редуктор ВР-14. Наличие двух двигателей и возможность приводнения обеспечили безопасность вертолета. Для увеличения эффективности управления рулевой винт на серийных моделях перенесен на левый борт. Впервые в практике отечественного вертолетостроения шасси выполнено убирающимся. Ми-14 серийно производился на Казанском вертолетном заводе с 1973 года. Всего было произведено 273 вертолета, около 100 из них поставлено в 9 стран.
17 марта 1969 года состоялся первый полет легкого вертолета SA-315 Lama фирмы Aerospatiale.
Он являлся развитием вертолета Alouette II и предназначался для эксплуатации на больших высотах.
SA-315 имел более мощный ГТД Artouste III (735 л.с.) и усовершенствованный несущий винт с улучшенными несущими свойствами. Машина превосходила своих предшественников в грузоподъемности при полетах на больших высотах. Во время демонстрационных полетов в Гималаях в 1969 году SA-315 совершил самые высокогорные официально зарегистрированные взлет и посадку на высоте 7500 м над уровнем моря. 21 июня 1972 года Ж. Буле установил на нем мировой рекорд высоты полета вертолета — 12442 м.
1 мая 1969 года состоялся первый полет четырнадцатиместного вертолета Bell-212. Он является двухдвигательной версией вертолета Bell-205. Вертолет оснащен новой силовой установкой Twin-Pac мощностью до 1800 л.с., состоявшей из двух спаренных турбовальных двигателей РТ6Т. При отключении одного из двигателей второй двигатель продолжает работать в течение 30 минут, что позволяет поддерживать крейсерские характеристики при максимальной нагрузке. Bell-212 — первый вертолет США, поставленный в Китай. Так, в 1979 году КНР были переданы восемь Bell-212. 3 августа 1979 года в воздух поднялся вертолет Bell-412 — дальнейшее развитие Bell-212. Он отличался от базового вертолета композитным четырехлопастным несущим винтом.