Вертолет, 2007 №2 (Авторов) - страница 4
2 июня 1972 года в воздух поднялся прототип нового вертолета фирмы Aerospatiale AS-360 Dauphin, оснащенный двигателем Ihrbomeca Astazou XVI мощностью 980 л.с. Позднее этот двигатель был заменен на более мощный Astazou XVniA (1050 л.с.). AS-360 имел четырехлопастный несущий винт с эластомерными шарнирами и стреловидными законцовками лопастей и был снабжен фенестроном в вертикальном оперении. Шасси на серийном вертолете убиралось в фюзеляж. Разработанный для замены легких многоцелевых Alouette III, вертолет Dauphin создавался в нескольких вариантах, однодвигательном и двухдвигательном, и стал основой целого семейства винтокрылых машин. Всего построено 600 вертолетов для военного и гражданского применения.
24 декабря 1973 года состоялся первый полет противолодочного вертолета Ка-27. Это поисково- ударный вертолет нового поколения, продолживший линию развития своего предшественника Ка-25ПЛ.
Этот вертолет по конструкции аналогичен Ка-25, но отличается большими размерами фюзеляжа. Колонка несущих винтов оборудована системой складывания лопастей. Лопасти несущих винтов изготовлены из полимерных композиционных материалов и снабжены электротепловой противообледенительной системой. Для обеспечения безопасности посадки на воду вертолет оборудован системой надувных баллонетов. Кабина экипажа снабжена двумя, а грузовой отсек — одной сдвижной дверью. Под грузовым отсеком располагаются торпедный отсек и топливные баки. Серийное производство вертолетов развернуто на КумАПП. Всего построено более 260 вертолетов (в том числе Ка-27ПЛ — более 100, Ка-28 — 33).
27 июня 1974 года состоялся первый полет многоцелевого вертолета AS-350 Ecureuil, спроектированного французской фирмой Aerospatial на базе AS-318 Alouette II. Компания разработала два варианта вертолета: Astar, оснащенный двигателем LTS101 и предназначенный для поставок на североамериканский рынок, и Ecureuil с двигателем Arriel. Двигатель, заключенный в отсек из нержавеющей стали, располагался сверху фюзеляжа за главным редуктором. Трехлопастный несущий и двухлопастный рулевой винты снабжены лопастями, изготовленными из стеклопластика. Характерной особенностью несущего винта AS-350 является изготовленная с широким применением стекловолокна втулка типа Starflex.
17 октября 1974 года в воздух поднялся многоцелевой военно-транспортный вертолет UH-60A Black Hawk производства фирмы Sikorsky. Два ГТД T700-GE-700 General Electric мощностью 1560 Л.С. вращали четырехлопастные несущий и рулевой винты. Вспомогательная силовая установка ГТД Т-62Т-40 Titan обеспечивала подачу воздуха для запуска силовой установки вертолета, охлаждения оборудовать и обогрева кабины. Цельнометаллический фюзеляж типа полумонокок со складывающейся хвостовой балкой имел противоударную конструкцию, способную выдерживать перегрузку, равную 20 g при фронтальном и 10 g при вертикальном ударе. В кабине размещалось до 10 десантников с вооружением или 6 раненых на носилках. Вертолеты UH-60 стали базовыми для создания семейства вертолетов различного назначения.