Вертолет, 2004 №4 (Авторов) - страница 30
На борт вертолетов с надписью «ЮТэйр» поднимаются и простые пассажиры, и VIP- персоны. В 2000 году экипажу вертолета Ми-8МТВ (командир С. К. Матюхов) выпала честь оказывать транспортные услуги Генеральному секретарю ООН Кофи Анану и сопровождающим его лицам во время их пребывания в Эритрее.
Налет на вертолет в различных миссиях разный и колеблется от 40 до 100 часов в месяц. На настоящий момент на работах за рубежом наиболее рентабельным для «ЮТэйр» является вертолет Ми-8 МТБ. В структуре себестоимости летного часа вертолетов расходы на поддержание летной годности Ми-8Т — около 25 %, Ми-8МТВ — около 35 %, Ми-26Т — около 70 %.
Выгрузка вертолета Ми-8МТВ из транспортного самолета Ан-124 «Руслан»
— Как авиакомпания организует техническую поддержку вертолетов за пределами России?
— Вопрос поддержания летной годности вертолетов за границей очень сложный. Авиакомпанией «ЮТэйр» создана сертифицированная линейная станция технического обслуживания вертолетов в Сьерра-Леоне, идет процесс создания и сертификации линейной станции технического обслуживания в Либерии и других странах, где работают наши вертолеты. Во всех местах базирования есть необходимый перечень запасных частей и агрегатов, имеется оборудование, используемое при техническом обслуживании вертолетов. Работают на станциях технического обслуживания специалисты, имеющие сертификаты и допуски на выполнение всех видов работ. В случае необходимости для выполнения работ привлекаются и специалисты конструкторских бюро, заводов-изготовителей, ремонтных заводов и др.
— Александр Алексеевич, какова доля контрактов с ООН в общем объеме работ авиакомпании и что можно сказать о динамике внешнеэкономической деятельности «ЮТэйр» за последние годы?
— За период с 1999 года по 2002 объемы работ авиакомпании за рубежом, существенно выросли. Если в 1999 году доходы от такого вида работ составляли 4 млн. долларов, то в 2002 они достигли уже цифры 38 млн. По итогам. 2002 года прибыль от работ по контрактам с ООН составила 22 % всех доходов авиакомпании. Некоторое уменьшение доходов в 2003 году было связано с появлением на рынке российских авиакомпаний-конкурентов, продающих авиационные услуги по демпинговым ценам., а также с некоторым, уменьшением, объемов работ по заказу ООН в целом. Сейчас рынок услуг для ООН стабилизировался, и в 2004 году мы наблюдаем явный рост объемов работ.
— Работа за рубежом требует и высокого профессионализма, и мужества, и особых свойств характера. По какому принципу отбираются люди для работы на вертолетах авиакомпании в разных странах мира?