В то время (напомню, это были последствия структурного разрыва между расходами и доходами домохозяйств на 10-15%), в максимуме кризиса, безработица в странах Западной Европы достигала 40%. Какой она будет сегодня? Как современные политические элиты, привыкшие к толерантным и политкорректным избирателям, будут общаться с толпами безработных и голодных горожан? Простых ответов на эти вопросы явно нет, одно очевидно: политические стандарты придётся менять радикально.
Впрочем, это уже начинает выходить за рамки макроэкономического анализа. По этой причине, возвращаясь к основной теме, делаем базовое резюме: кризис будет продолжаться до тех пор, пока структурный разрыв между расходами домохозяйств в развитых странах и их реально располагаемыми доходами не уменьшится до более или менее равновесного состояния. Сам процесс сокращения этого разрыва и представляет собой нынешний кризис, и его можно ускорить или замедлить, но невозможно предотвратить. Так что нужно трезво смотреть на события и к ним готовиться.
Александр Френкель Публицист Руководитель Центра экономического анализа и прогнозов, член Ученого совета Института экономики РАН, д.э.н. Наталия Райская Яков Сергиенко Анна Лобзова Людмила Рощина Скольжение вниз
Российская экономика завершает 2013 год практически с нулевым результатом, промпроизводство, экспорт и инвестиции снижаются, предприятия активно сокращают рабочие места. И есть все основания предполагать, что 2014 год вряд ли окажется более лёгким, чем прошедший.
Негативный тренд
Выпуск продукции и услуг по базовым видам экономической деятельности по итогам 2013 г., по оценке, не превысил 0,4% (таблица 1). Минимальным положительным темпам роста реальный сектор обязан производству сельскохозяйственной продукции и грузообороту транспорта. Несмотря на плохие погодные условия, выпуск продукции сельского хозяйства только в октябре вырос на 26,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Урожай 2013 года оказался рекордным (больше собрали лишь в 2011 г.). Но уже в ноябре объём сельскохозяйственного производства не превысил 18,3%, а за январь-ноябрь составил 6,8%. Это позволило оценить темпы прироста сельскохозяйственного производства по итогам года в 6,6%. Конечно, во многом это связано с низкой сравнительной базой 2012 г. со значительным спадом на 4,8%.
Увеличение грузооборота транспорта за январь-ноябрь составило 0,4%, тогда как в первом полугодии 2013 г. объём перевозок сократился на 0,9%. Основной причиной роста в последние месяцы года оказалось повышение спроса на газ в Европе, что повлекло увеличение объёмов его транспортировки. По предварительным оценкам, темпы прироста грузооборота транспорта в 2013 г. в целом составили 0,5%.