работающую технику надо кормить. Как говорил один из
брехтовских персонажей: « Единственные существа, не
ведающие чувства самопожертвования, - это танки,
пикирующие бомбардировщики и вообще машины. Только
они способны отказаться терпеть голод и жажду. В таких
случаях они не внемлют доводам разума. Вышло горючее - и
их не сдвинешь с места никакой пропагандой. И никакие
клятвенные заверения насчет обетованных морей бензина в
будущем не заставят их воевать, если не дать им бензина
насущного».
К цивильным авто это, конечно, тоже относится.
51
Можно, думается, предположить, что и в альтернативном
отражении цифры будут достаточно близки. Другое дело,
что стереотипы потребительских требований и критерии
инженерных решений в мире, никогда не знавшем морей
разливанных дешевых нефтепродуктов, должны бы быть
маленько поскромней. Оценим это «маленько», на первый
случай, в 20%. То есть, примем, что в мире, весь свой бензин,
весь авиакеросин и все дизельное топливо, производящем из
угля, производство и потребление моторных топлив будет, в
среднем, равно четырем пятым от нашего. Это ведь почти и
не требует заметно отличающихся конструкций двигателей.
Вполне достаточно не выбрасывать энергию на ветер: не
разрушать хорошо фунционирующие трамвайные сети, не
ездить на тракторе «Кировец» за двадцать километров в
сельпо за водкой, не посылать транспортный самолет, чтобы
привезти с иркутского оборонного завода на уфимский
забытый при комплектации ящик гаек, не гонять прекрасно
приспособленные к Скалистым Горам крутые джипы по
бостонскому асфальту. Такое регулируется только сколько-
нибудь реально заметной для потребителя ценой на горючее.
На Западе это несколько поуменьшилось после 1973 года, в
России – после 1991-го. Но, конечно, тут еще работы и
работы. В конце-концов, лично у меня сомнений нету, от
персонального четырехколесного транспорта человечеству
придется в основном отказаться. Возможно, тогда уйдет в
прошлое и столь привлекательная «сабарбан-лайф». Но
произойдет это, повидимому, уже не при нашем поколении и
не столь катастрофически, как это вещают многочисленные
нынче люди, зарабатывающие хорошо продающимися
мрачными пророчествами на собственный уютный домик в
предместье и свою пару джипов у дверей. Во всяком случае,
ХХ век и в «нефтяной», и в «угольной» реальностях всяко