Явно просился бульб, он решил бы все проблемы, но как ни прикидывал - вид получался совершенно непотребный... Неприличный настолько, что даже эскизы было нельзя никому показывать - такой срамный корабль...
В общем таран в своё время придумали не зря, это только кабинетные историки думали что это исключительно таран, когда на самом деле это был основной признак мореходного корабля, хорошо ведущего себя на волне, таран тут была функция вспомогательная, вторичная, побочный результат хороших правильных обводов.
В общем бульб-таран был сделан, и в очередной заход к нам, установлен на место. В силовую схему завязывать не стал, так что потеря его от втыкания в риф угрозы корпусу не несла... Помня, что "море не любит непотопляемых кораблей" - я добавил в комплект ещё пару шлюпок.
Заодно носовую площадку чуть-чуть расширили и самую малость вынесли вперёд - теперь перед штагом мог стоять уже не только наблюдатель, но можно было делать хотя бы мелкие работы.
Выглядело это всё - всё же невообразимо неприлично, потому вышли их дока ночью и сразу нагрузили передний трюм до полного скрывания бульба под водой, с большим запасом, хоть корма и стала торчать аж до днища - пофиг, главное не увидят на носу этот хрен.
Напоследок Сигурд неожиданно не стал выдавать горы ценных советов, как я уже приготовился записывать. А лишь попросил "оставить о себе добрую память". Тоже мне, нашёл миссионера.
Путь в Аргайл с попутным ветром занял почти две недели - вот что значит большое водоизмещающее судно против "хвыляпротыкувача".
В Аргайл входили под вечер, на остатках дневного бриза.
Шли на фоках - гроте и марселе, благо фордевинд.
Я стоял на фор-марсельной площадке, как раз на уровне балкона башни.
Подходя, помня о том что в гавани порта нельзя нести парус - как только установил визуальный контакт к начальников порта - дал ему знать знаками, что помню все правила и уважаю их - и что парус мы спустим вовремя - и да, как только наш нос зашёл в проход между башней и молом - рей фока-грота быстро спустили вниз, вместе с парусом, матросы на палубе его мигом спеленали и следом вниз пошёл марсель... Мы шли по инерции - я метнул на балкон кожаный мешочек с описью груза и страховым залогом за судно и экипаж, и мы с ... Снова друг другу кивнули... Корабль замедляясь шёл по инерции - прошёл внутрь на несколько корпусов и постепенно замер... Солнце клонилось скрипел ворот, мы взялись за вёсла и погребли к ставшей уже привычной правой дальней пристани.
Зеваки сбежавшиеся поглазеть на заход невиданно большого корабля (хм. Это я думаю что невиданного, но надо будет послушать слухи) быстро обломились наступившими сумерками (огонь в порту, напомню, был запрещён).