Режим ходя с двумя переходами ночью до рассвета и с обеда до заката меня утраивал - самые активные часы передвижения местных я отдыхал, по-первых меньше светился, а во-вторых они затаптывали мои следы...
Будь я с приличной каретой или грузом это конечно бы не сработало, но так лошади шли практически налегке.
После любой остановки если это не срочно и ничего не горит и никуда не падает - я стоял минут-две зажмурившись, мысленно воспроизводя в голове дорогу от прошлой остановки - обязательно как туда, так и обратно. Поначалу воспроизводить обратно было непросто, но потом то ли привык, то ли сразу стал об этом думать на ходу.
Ни разу не понадобилось.
Я имею чёткие указания платить строго по прайс-куранту и вообще вести себя строго по закону - тогда все доносы, которые на мня воспоследуют - сами выдадут лихоимство.
"арестант секретный, тела не имеет".
Самое неприятно было незнание наличия за мой чьей-либо погони и или слежки.
И второе - это не вызову ли я своим поведением сам что-нибудь такое - типа пойдёт в столицу челобитная что проезжал мол чёрт, мордой зелен, ликом ужасен, выл на луну и ночевал на кладбищах, да не по светской почте пойдёт а по колдунской какой и дойдёт ведь как курьез до самых концов, не осядет в губернских канцеляриях, и толку тогда от всех моих предосторожностях - с обратным адресом пойдёт.
И перехватывая такие письма навстречу им можно идти вслед за мной буквально в нескольких днях пути не особо напрягаясь и себя мне никак не выдавая.
А может и не идти такой погони, или вообще никакой и вообще всем на всё наплевать.
За несколько дней пути не видел ни одного балагана - то ли не т их вообще то ли допустим не сезон.
Впрочем в балагане можно замаскироваться от населения, но не от самих балаганщиков, а без стукачей там во все времена не обходилось.
Не столь трудно проскакать страну насквозь, но мне надо двигаться так, что бы всегда можно было обратно проехать той же дорогой, и снова "туда" - если придётся... Так что свою отмороженность надо забыть - тут мне никому ничего не надо доказывать, почти всех тут я вижу первый и последний раз, но всё же - долгая память может потом пригодится.
Лошади продолжать путь не захотели - лежали, даже не ржали - рычали на меня кося безумным глазом.
Так, приплыли... Похоже не зря "к несчастью Ларина тащилась, боясь прогонов дорогих - не на казённых, на своих, и наша Таня насладилась дорожной скукою вполне - семь суток ехали оне" - писано не зря. Строго по марксу - 8-часовой рабочий день. Тогда это все понимали и в уточнении для читателя не нуждалось, а мне откуда это знать? Теперь понятно почему Суворов свой 100-километровый суточный переход делал пешим строем - с лошадьми выигрыш будет только первые пар-тройку часов. Ещё вспомнил про чукчей каких-то, которые пешком оленя загоняют - тупо идут по следу сутки - и к концу суток олень лежит и не встает - его можно подойти и взять руками. Чаще всего хватает вообще 8-10 часов непрерывного преследования. Ну там зима - след особо не спрячешь и оторваться не выходит.