С вином же, в отличие от сена-овса оказалось наоборот - от таверны к таверне вглубь страны оно ощутимо хужело и дорожало.
В третьем по счёту постоялом дворе я понял, что от бочки-прицепа пора окончательно избавляться и предолжил её тавернщику купить вместе с содержимым.
Он оценил вино по достоинству и спросил ,есть ли у меня "лиценз" на торговлю одурманивающим?
- А ты как думаешь? сказал я нагло ухмыляясь ему в лицо, а сам подумал что нелегальная торговля монопольным товаром - ай-яй-яй, не "слово и дело" конечно, но может мне обойтись очень дорого...
Тот подумал и сказал, что вино хорошее, но столько ему не надо... "но в двух днях пути есть один винный погребок... его хозяин возможно будет рад с тобой потолковать... Но на меня не ссылайся... Если будешь ехать по восточной дороге - ты его не пропустишь".
Таверна "винный погребок" показалась на рассвете после изнурительного ночного перехода. Есть, спать, лошадям овса и воды, разбудить после обеда.
Вина у него были действительно. И место пользовалось заслуженной популярностью.
попробовав несколько разных намекнул что бочка при мне не пустая. он сказал что только идиот повезёт пустую бочку, но надо пробовать. попробовав назвал цену. Я вспомнил про "каждому" и "не, это не серьёзно и т.п." умножил цену последнего своего бокала на объём бочки и раздели пополам. 50% ему рентабельность... и сказал что не скину ни глотка. Он сказал что не очень-то и хотелось. на том и разошлись... На закате отчаливая он сказал - э, тележку-то куда намылился? оставь, куда собрался, дал мне мешочек монет и сказал что он меня не видел. Я сказал "аналогично. приятно иметь дело с умным человеком" и не пересчитывая укатил во тьму.
Через несколько переходов до меня дошло очевидное - снять комнату на день как правило значительно дешевле, чем на ночь, и я перешел на этот режим - днем отсыпался на постоялых дворах, делая большой ночной переход с одним большим и парой маленьких привалов...
Топор неисчерпаем как атом -
Без топора нельзя никак ни в хозяйстве, ни в походе.
Даже на судне топор - обязательный инструмент, его наличие внесено в требования уставов, и в некоторых местах он до сих пор - при проводке корабля ледоколами при буксировке обязательно в цепи есть галс-жвак - доступный участок неметаллического каната и ДВА остро наточенных топора, прикованных на цепочках рядом.
Японцы при завоевании Кореи местным жителям разрешали иметь один топор на деревню - на цепи у колодца. И все корейцы японцам это помнят до сих пор.