Юнкерс Ju-87 1936-1945 (Жуино, Леонар) - страница 47
В 1942 г. одна машина Ju 87D-1 была переделана таким образом, послужив прототипом для серии «Густавов». Каждое орудие с контейнером и боезапасом весило 272 кг[23] . Результаты испытательных стрельб в Рехлине оказались весьма обнадеживающими, поэтому решили переоборудовать также Ju 87D-3 и испытать его в боевых условиях в России, поручив это нескольким летчикам, среди которых был знаменитый ас-пикировщик Ганс-Ульрих Рудель.
Боевые возможности новой модели произвели на всех столь благоприятное впечатление, что в феврале 1943 г. несколько Ju 87D-3 были переделаны в Ju 87G-1, которые передали в экспериментальное противотанковое подразделение Panzerjagdkommando Weiss, сформированное из очень опытных пилотов-пикировщиков.
Окончательные результаты испытаний стали поводом для конверсии ряда Ju 87D-3 в G-1, а затем и Ju 87D-5 в вариант G-2.
Ju 87G-2
Осмотр правой пушки Ju 87G-2. Вооруженные такими пушками самолеты часто назывались Kanonenvogel («пушечная птица»). Пушки размещались за пределами диска, ометаемого винтом, поэтому не нуждались в синхронизаторе. Но каждое орудие весило более 350 кг, что не только снижало скорость машины, но и ухудшало ее маневренность. (DR)
Ганс-Ульрих Рудель празднует успешное завершение своего 2000-го боевого вылета 1 июня 1944 г. Он был среди первых летчиков l./St.G 2 «Immelmann», испытывавших Ju 87D, вооруженный двумя пушками Flak 18, который стал прототипом Ju 87G. Настоящий мастер противотанкового боя, Рудель сражался почти исключительно на «Штуках» вплоть до конца войны, и закончил ее, имея на своем счету не менее 519 уничтоженных советских танков. (ВА)
Этот Ju 87G-1 из противотанковой эскадрильи (Panzerjдgerstaffel) St.G 1 (что можно определить по силуэту танка на капоте) демонстрирует свои противотанковые пушки. С правой стороны орудия хорошо виден магазин системы питания. (ВА)
Вооружение: две 37-мм пушки 3,7 cm ВК;
два 7,9-мм пулемета на спаренной установке MG81Z.
Два 7,9-мм пулемета MG 1 7 могли устанавливаться дополнительно.
Бомбовая нагрузка: различная (вместо подкрыльевых пушек 3,7 cm ВК), подфюзеляжная трапеция отсутствовала.
Размах крыла: 14,97 м.
Длина: 11,50 м.
Высота: 3,89 м.
Площадь крыла: 33,68 м2 .
Масса пустого самолета: 3930 кг.
Максимальная взлетная масса: 5960 кг.
Максимальная скорость: 396 км/ч на высоте 4000 м.
Крейсерская скорость: 326 км/ч на высоте 5000 м.
Посадочная скорость: 120 км/ч.
Практический потолок: 7360 м.
Дальность: 600 – 1530 км.
На большинстве «Густавов» была демонтирована подфюзеляжная трапеция и исчезли воздушные тормоза. Крыльевые пулеметы или пушки, как правило, снимались, но некоторые пилоты оставляли их для пристрелки, снаряжая трассирующими пулями. Для действий в ночное время длинные 37-мм пушки оснащали пламегасителями в дульной части.