Сенат таким образом частенько решает вопросы, ну или орден, тут смотря с какой стороны поглядеть. Прилетели на переговоры, они не заладились, начался конфликт, одаренные, обороняясь, поубивали противную сторону. Сплошь и рядом случается. Хранители мира, они такие хранители. Вон в каноне тот же Квай-Гон с Оби-Ваном за каким-то чертом ломились на мостик корабля, где руководство блокады Набу заперлось. Что-то сомневаюсь я, что попади они на него, Нут Ганрей в своем уме остался бы. Если бы вообще жизнь сохранил.
Успехи дипломатов ордена часто базируются на ментальном воздействии, просто порой иначе нельзя. Представьте себе ситуацию, когда вам нужно примирить расу разумных тараканов и тех, кого они иначе как пищу не рассматривают. Вы с отбивной разговариваете? Если да, то сочувствую. Вот и приходится джедаям либо тараканов резать, либо мозги выворачивать. По-другому в такой ситуации не получается. Конечно, это крайний пример, причем реальный, но на деле противоречия бывают не менее кардинальными, хоть и более понятными.
Калим поставляет под видом специализированных производств блоки для развертывания универсальных фабрик. Модернизированные «Барышники» делают то же самое, но еще и автоматизированные заводы штампуют. Благо, у нас тут для них обученный персонал появился и его все больше и больше. Теперь приходится решать проблемы иммигрантов и логистикой заниматься. Первых пока немного, но это, в общем-то, следствие второго. Кораблей, особенно транспортных, не хватает. Конструкторы в поте лица пытаются превратить орбитальную станцию в верфь, но дело это не быстрое. Мобильных доков мало, а производство отдельных секций космолетов, из которых в них могли бы полноценный звездолет собрать, только-только заработало. Квалифицированных кадров не было, как и соответствующих проектов. Верней, один проект уровня диплома был, но сами понимаете, это почти что ничего.
Полностью модульный корабль а-ля конструктор как-то никто не додумался спроектировать. Точней, до рабочего прототипа довести и выпуск наладить. Вообще-то по ресурсам, а значит и деньгам он выходит дороже, прочность у него ниже, но вот скорость производства и гибкость конструкции заметно выше. Разве что кореллианцы медленно в сторону подобных судов движутся. Почти всё, ими выпускаемое, имеет огромный потенциал модернизации. Для того же CR70 есть даже официальный комплект, что позволяет его в CR90S превратить. Впрочем, выгодней сразу девяностый брать. Не модернизированных семидесятых нынче мало, можно сказать, экзотика.