Краткий курс пиротехники (Фрейман) - страница 81

Головка крепится на корпусе приблизительно полутора витками нарезки.

Осветительные средства, применяемые авиацией

Осветительные пиротехнические средства широко применяются в авиации, главным образом, для освещения фотографируемой мест­ности или отдельных объектов и для освещения мест посадки самолетов при отсутствии освещенных аэродромов.

В качестве пиротехнических посадочных средств употребляются п о д к р ы л ь н ы е ф а к е л ы и п а р а ш ю т н ы е б о м б ы.

П о д к р ы л ь н ы й ф а к е л. Принцип устройства подкрыль­ного осветительного факела показан на рис. 29. Оболочкой факела служит железный цилиндр длиной около 21 см, диаметром около 6 см. Нижний конец цилиндра закрыт железной крышкой 2. В нижней части цилиндра помещены пороховой заряд 6 и электрический запал 4. Ток к запалу подводится от общей электрической сети самолета через контактные болты 5 и провода 9. Внутри цилиндра помещен осве­тительный состав 3. Иногда поверх осве­тительного состава помещается дополни­тельный слой 7 состава, дающего при горе­нии красное пламя. Это пламя указывает конец горения факела. Выше красного со­става находится слой гипса 8, защищающий расположенную выше деревянную пробку 1 с контактными болтами 5. Болты служат также и для подвески факела к специаль­ному держателю самолета.

Факелы подвешиваются под плоскостями самолета так, чтобы прямые лучи от них не падали в глаза пилоту при повороте им головы. При подвеске факела следует соб­людать все правила пожарной безопасности. Обычно на самолетах деревянной конструкции плоскости со стороны подвеса факела обшиваются асбестом и листовым алюминием.

Включением специальных вытяжных кнопок пилот может вос­пламенить электрозапал 4, который передает огонь пороховому заряду (во избежание случайного включения нельзя применять обычные кнопки). Пороховые газы срывают нижнюю крышку 2 факела и воспламеняют осветительный состав 3. Факел горит 50 —75 сек., сила света около 50000 свечей.

В случае вынужденной посадки самолета в кусты, на сено и т. п. или на какие-либо другие легко горючие предметы пилот может заблаговременно сбросить горящий осветительный факел так, чтобы не вызвать пожара. Для сбрасывания факела в держателе имеется соответствующее приспособление.

В некоторых конструкциях факелов в верхней части цилиндра над пиротехническим составом помещается второй пороховой заряд

и электрозапал. Они служат для отрыва факела. В деревянной пробке факела в этом случае находится третий контактный болт, а в кабине пилота — отдельная вытяжная кнопка для включения запала сбрасывания.