Рождение пакта Молотова-Риббентропа. Эпоха. События. Люди (Скворцов) - страница 165
Авиация и авиационное оборудование. В Германии было закуплено несколько типов новейших военных самолетов (общим количеством 35 шт.). Среди них: «Хейнкель-100» (Не-100) – 5 штук, «Юнкерс-88» (Ju-88) – 2 штуки, «Дорнье-215» (Do-215) – 2 штуки, «Брюккер ВИ – 131» (Ви-131) и «Брюккер ВИ – 133» (Ви-133) – 6 штук, «Фокке-Вульф» (FW-58) – 3 штуки, «Юнкерс-207» (Ju-207) – 2 штуки, «Мессершмитт-109» (ВМ09Е) – 5 штук, «Мессершмитт-110» (Ме-110) – 5 штук. Все типы самолетов поставлялись с запасными частями и моторами.83
1. «Мессершмитт-110» (Ме-110) 2. Многоцелевой FW-58 (на фото FW-58С)
Купленные самолеты направлялись в исследовательские центры и авиационные заводы. В результате исследования советское авиастроение стало применять целый ряд усовершенствований. Вот некоторые из них84:
– на заводе №213 в Москве было освоено производство автомата ввода и вывода самолета из пикирования, установленного на Ju-88;
– вместо жестких сварных бензобаков стали использовать фибровые протектированные баки. В 1940 г. были изготовлены небольшая серия для тестирования, а в 1941 г. было принято решение о массовом производстве фибровых баков и замене ими использовавшихся ранее металлических;
– по типу немецкого двигателя DB 601A, в ЦИАМ был создан двухступенчатый центробежный нагнетатель. В отличие от применяемых в СССР одноступенчатых нагнетателей он обеспечивал двигателю большую высотность;
– введен быстросъемный кок винта по типу применяемых на Bf-109 и Не-100, замки капотов и лючков новой конструкции, открывающиеся без применения инструмента, как на Не-100;
– устанавливался механизм стопорения хвостового колеса при посадке, для лучшей устойчивости при пробеге, навигационный визир для определения момента ввода в пикирование (Ju-88);
– на основе немецкого прицела «Лотфе-7В» завод №217 приступил к производству прицелов СП-1 для бомбометания с горизонтального полета;
– на советских самолетах начали ставить систему аварийного выпуска закрылков и автоматический предкрылок (по типу механизации крыла истребителей Не-100 и Bf-109);
– стало повсеместно применяться радиосвязное оборудование и меры для повышения продольной устойчивости самолетов.
Показательный момент определенная схожесть немецкого самолета Ме-110 и советского Пе-2. После посещения авиаконструкторами Германии Пе-2 был доведен до ума в кратчайшие сроки (полтора месяца) и сразу поступил в серию, хотя до этого опытные образцы имели много технических проблем. (Но я не берусь утверждать, что Пе-2 был полностью скопирован с Ме-110.)
1. Немецкая 211-мм гаубица