Ну и скатертью дорога, думал по этому поводу Иван, меньше калаборационистов и пособников врага у нас в тылу будет. Только с евреями странно выходит, они-то куда? Хотя, есть объяснение, они похоже на уровне интуиции чувствуют, что война скоро сюда доберется, поэтому подальше, за океан намылились.
Хорошие новости были по обеспечению армии оружием, получалось даже несколько лучше, чем ожидалось ещё весной. Пересмотр судостроительной программы, в самом начале марта, с отказом от строительства линкоров и линейных крейсеров, высвободил очень приличные резервы мощностей в промышленности.
— Это правильно, что от линкоров отказались, всё равно к началу войны не успели бы построить — говорил Ворошилов. — Что линейный крейсер, что линкор, это же целая танковая армия по металлу и человеко-часам, а скорей всего, намного больше. Главное, высвободившиеся мощности, здорово сняли напряжение в промышленности с производством нового вооружения. И кстати, с производством и переделкой так тобой любимых самоходок тоже. Между нами говоря, ты сам понимаешь, что все эти самоходки, переделанные из старых БТ и Т-26, мера вынужденная. Вот две недели назад, Кошкин новый танк Т-41 демонстрировал, с противоснарядным бронированием, на четырнадцать тон легче, чем КВ-1. Вот я тебе Ваня скажу, это танк, так танк. Если бы сам на испытаниях не присутствовал, с трудом поверил бы, что такое смогли сделать. Лоб корпуса до 90-мм, башня до 105-мм, скорость до 60 км/час, проходимость, маневренность просто сказка, длинноствольная 76,2-мм пушка. Как ты любишь говорить — настоящая вундервафля. И вот на его основе, есть уже у Кошкина, проекты ШСУ с 85-мм пушкой и 122-мм гаубицей. Вот это уже будут настоящие штурмовые самоходки и истребители танков.
Иван, сгорая от нетерпения, стал "пытать" Ворошилова, что за танк, какие ТТХ, когда в серию?
— Про ТТХ, могу немного добавить. Двигатель расположен поперек корпуса, подвеска торсионная, по шесть катков на борт, гусеница какая-то хитрая — с резиново металлическими шарнирами. На испытательном пробеге, преодолел 1000 километров без поломки ходовой части, хотя двигатель, после 600 км пробега пришлось перебирать. А вот с массовым серийным производством — продолжал нарком — не всё так просто, Ваня. Ох-х-х, не просто выходит — "Быстро только сказка сказывается, да не быстро дело делается". Тут ведь в чём загвоздка, если этот Кошкинскй Т-41, прямо сейчас начать внедрять в массовое производство, к следующему лету, построить сумеют от силы штук 400, уже посчитали. Это Ваня, крайне мало для вооружения танковых корпусов! ХПЗ сейчас пашет в три смены, клепают новые БТ-7МЭ, модернизируют ранние БТ-7, БТ-5, до его уровня. Часть в самоходки переделывают с дивизионной трёхдюймовкой, часть в ЗСУ с 37-мм автоматом. Даже гусеничный бронетранспортёр на основе БТ сделали — ГБТР-1, его, кстати, тоже серийно выпускают. И конечно, запчасти, запчасти и ещё раз запчасти, с ремкомплектами, не только для ранние выпущенных танков. Износ техники, во время войны, ведь никуда не денется, даже если нет боевых повреждений. Да и производство тягача "Коминтерн" не свернули, параллельно начиная осваивать в производстве "Ворошиловец", заодно избавляя его от детских болезней. Вот это всё, придётся остановить, если начать внедрять в массовую серию Т-41, а с ним, как я сказал, далеко не всё пока гладко. У нас ведь к апрелю, должны все восемь танковых корпусов, быть полностью оснащены техникой. Если сейчас выпуск БТ-7МЭ, остановить в пользу Т-41, не успеем насытить техникой все танковые корпуса!