Пройдя через неактивный шлюз в трюм оказался в очень плотно заставленном работающими мед капсулами помещении, причём в два уровня. А рядом с большими боковыми створками стояло ещё и два цилиндра с характерным оребрением и знаком радиационной опасности. Понятно, РИТЕГи со шлюпок поснимали для подпитки капсул, основное питание взяв от корабля. Странно даже что только их, основной генератор оставили. Хотя его снять просто нереально не разобрав корму шлюпки. Думал я по этой технологии нам сделать реакторы чтобы от аккумуляторов не зависеть, но даже в идеальном случае их мощности хватит только для подпитки мозгов. Ладно, понятно теперь почему они так долго круги вокруг нас наматывали не атакуя. И отключать их нельзя, я же не зверь какой. Пора возвращаться.
- Ладно Алиса, пилота я заморозил, а эта девочка ещё часов шесть в отключке пробудет. Пойдем пока обыщем каюты и придумаем где нам её запереть, всё же держать её распятой на столе постоянно не лучшая идея.
- Хорошо. Что в первую очередь искать?
- Как обычно, схемы, справочники, любые носители информации.
Осмотр много времени не занял. Ни один шлюз не был заблокирован, как и двери кают. Всё же аварийное питание даёт себя знать, если бы восстановил сюда рабочее - пришлось бы взламывать замки. Хотя нет, это я туплю, вернулся бы к распределителю и отключил питание. Найдя подробную схему корабля решили устроить себе экскурсию. Носовая часть порадовала наличием вооружения и нормальной просторной технической мастерской, совмещённой с отсеком, больше всего напомнившим мне торпедный. Особенный колорит ему придавал конвейер подачи этих самих торпед, диаметром почти во весь корпус корабля. Торпедами судя по маркировке оказались дроны разведки. Следующий отсек высотой в три палубы судя по схеме являлся командным. На верхней палубе находилась боевая рубка, на нижней - рубка управления огнём и навигационный комплекс. При этом внешняя обшивка имела в этом месте заметное утолщение в котором располагались газовые рули, их баки и элементы системы ориентации и навигации. На центральной палубе как ни странно центрального прохода не было, только два боковых коридора. Именно здесь, в центральном отсеке располагался мозг корабля. И прямого прохода из рубки или боевого поста в него не было.
На верхней палубе за командным отсеком по сторонам от центрального коридора друг на против друга размещались каюты экипажа, по три в ряд. Как ни странно, но были они все совершенно одинаковыми, такая вот демократия. И ни в одной не имелось средств гигиены. Санитарный блок, так же как и кают-компания и медицинский блок занимали почти всю среднюю палубу. Нижней палубы как таковой не было, только технический отсек с большими баками для воды и системой жизнеобеспечения. В торце средней палубы ярко выделялся шлюз слева от которого находился инженерный пост из которого мы удачно взяли схему корабля.