Пройдя через неактивный шлюз мы оказались там, откуда начали захват корабля - на лётной палубе. Верх секции представлял собой большие откидные створки по типу тех что были на американских шаттлах, но на удивление - герметичных. Нижний сектор оказался условно срезан самой палубой, под которой размещались заправочные ёмкости и оборудование регулирования атмосферы палубы. Причем подпалубное пространство оказалось герметично отделено и имело люки в носу и корме. За лётной палубой через очередной шлюз мы попали в трюм, где Алиса увидела выживших.
- Что ты с ними будешь делать?
- Это очень хороший вопрос. Убить их просто так я не смогу, они не враги. Оживить и высадить на планету - тоже. Так что остаётся либо возить их с собой, либо выгрузить обратно в шлюпки.
- Да уж, лишний балласт.
- Увы. А что это за бочки с проводами?
- Это радиоизотопный теплоэмиссионный реактор. По сути вспомогательный реактор шлюпки, откуда их и сняли. Энергии одного такого реактора хватит для питания дроида нашего типа в активном режиме. Но сама понимаешь, за плечами такое не потаскаешь.
- Да уж. А более компактных нет?
- Существуют, но малой мощности.
- Жалко, всё же аккумуляторы сильно нас ограничивают.
- Я пытался просчитать реактор малых габаритов, но увы. Его только для мозгов хватит.
- Ясно. Что там дальше?
- Пойдем посмотрим.
За трюмом располагался отсек управления и контроля. Именно здесь стоял распределитель, на нижней палубе стояли бочки ионисторов и стеллажи аккумуляторов. В прошлый раз мне пришлось пробираться сюда через служебный технический тоннель. На верхней палубе нашелся пост контроля двигателей и энергосистемы, в том числе реактора. Судя по работе оборудования аварийное отключение эти системы не затрагивало. Реактор работал на холостых, двигатели отключены. Вообще самые сложные системы как раз тут и находились. Сразу за переборкой кокон варп-двигателя, за следующей - блок реактора и генератора. Причем его можно было отстрелить, ибо основание реактора служило последней переборкой и частью внешней обшивки.
От корпуса начиная сразу от трюмов вырастали толстые, сужающиеся к концу пилоны на законцовках которых закреплялись реактивные двигатели. Сразу под ними сборками по три штуки стояли плазменные двигатели. Несколько ближе к основанию рядами вырастали оребрённые цилиндры в которых я с удивлением узнал опять же РИТЕГи, только куда более мощные. Зато стало понятно откуда мы получаем энергию. Сложная система насосов прогоняла через них теплоноситель, сбрасывая тепло в секции корабля. Лишнее тепло сбрасывалось в пространство. Кроме того, в каждом пилоне у основания размещались баки для топлива и окислителя и размещался электролизёр. Переднюю законцовку перед реактивным двигателем на каждом пилоне венчала полусфера. Судя по документации - широкоформатные приёмники данных, охватывающие не только радио и оптический диапазон, но и другое, включая гамма излучение. До определённого оборудования в пилонах можно было добраться через технические лазы и люки, но некоторые вообще являлись не обслуживаемыми. И не надо думать что мы по ним лазили. Просто тут имелась во первых их схема, а во вторых - имелись камеры! И мы в режиме реального времени могли наблюдать то, что творилось на обшивке и на пилонах.