Трое суток реального времени ушло на то, чтобы оживить центральный компьютер. А после включения последнего модуля эта зараза сама попыталась провести полный цикл тестов. Не знаю какому криворукому индусу из HAL Laboratory оторвать за это руки. Эти ребятки либо вообще ничего не боятся, либо фантастика моего времени им совсем неизвестна. В общем в ходе диалогового режима пришлось этому слишком умному компьютеру на пальцах показывать — ты сюда не ходи, ты это не делай, да ещё и причины указывать. И да, пришлось включить через инверторы в аккумуляторной резервную линию питания серверов. К счастью она не пострадала, в отличие от основной. Вообще побегав и протестировав резервные линии удивился их работоспособности, ведь все основные линии сходились на распределительной платформе в машинном зале и накрылись одномоментно. Удалось также включить автоматику газовых рулей и малый навигационный комплекс. К сожалению его гироскопы остановились и оставалось ориентироваться только по движению звёзд. На шестой день случилось чудо, нам удалось с восьмой попытки стабилизировать корабль во всех плоскостях. Наконец-то баланс энергии выправился и стал почти нулевым, а то приходилось для каждой попытки стабилизации ждать пока не подзарядятся батареи. Конечно чем дальше тем интервалы становились меньше, но всё же. Температура на борту стала медленно расти, но основным потребителем тепла как и раньше оставались баки с водой. Если бы их заморозило и разорвало это сразу лишило бы нас рабочего тела и возможности как либо управлять движением, к счастью этот момент был хорошо продуман. Но вот энергии для запуска хотя бы одного электролизёра или электромагнитного плазменного двигателя просто не было. К счастью запас водорода и кислорода был и развернув корабль кормой по вектору движения удалось двумя реактивными двигателями дать тормозной импульс. Последующий разворот сожрал остатки водорода, но расчёт получившейся скорости дал нам почти пол года срока до пересечения орбиты планеты. К счастью она от нас начала удаляться.
Я засел за математику. Посчитав потребность в кислороде реактивных двигателей получил явный его избыток. При этом плазменные двигатели его не используют вовсе, а в газовых используется водород. Населения корабля фактически нет, а те кто есть кислород не потребляют. Вот эту ситуацию я и решил исправлять. Нет, не население создавать, а переделывать газовые рули на другое топливо. К счастью температура кипения кислорода намного выше и усиливать изоляцию трубопроводов не придётся, да и объёмное расширение газа при испарении примерно одинаково. Облазив весь корабль и найдя места, где переключение трубопроводов произвести можно наиболее безболезненно загрустил. Имеющихся фланцев и трубопроводов просто не хватит, нужно их делать с нуля, да и подключаться в существующие системы придётся стравливая в атмосферу остатки кислорода и водорода. Благо заготовок и труб на складе в избытке, но станки нужно от чего-то запитывать, а кушают они по 15-20 киловатт, да у меня система газовых рулей всего 20 киловатт ела, и то разнесённая на несколько отдельных линий. И только тут я понял, что за всей этой вознёй с ориентацией и остановкой корабля совсем забыл про документы на носителях центрального компьютера. А ведь я там своими руками подключал и массив с кристаллами и куда более привычные блоки твердотельных накопителей.