Я обожаю этих хохлов, боцмана и карго мастера. Они не просто тащили на борт каждый гвоздь, они тащили только нужные гвозди! Я нашел рулон солнечных батарей. Да, именно рулон, на плёночной основе, не такие эффективные как кремневые, но тем не менее. И самое приятное — это был не сплошной лист, а как рулончик туалетной бумаги, отрезай по перфорации, подключай и используй. И тонкий алюминиевый профиль на рамки нашел , и даже у боцмана схему монтажа! Эти ребятки собирались используя на стоянке практикантов покрыть плёночными панелями крылья над бортовыми трюмами. А это 240 квадратных метров! Это даст возможность снимать до пяти мегаватт энергии в сутки и почти удвоит имеющуюся мощность. За неимением практикантов хотел было задействовать тупых рабочих дроидов, в количестве шести штук найденных в индивидуальных ячейках базовой станции, но получил облом. Они меня просто не воспринимали как лицо отдающее приказы. А обнулять их всех желания пока не возникло. Ещё два из этой братии отсутствовали, наверно открывали шлюз для эвакуации челнока. А в последней секции я никого не нашел. И по документам не нашел. Видимо некомплект. Зато по косвенным нашел жалобы боцмана на этих антропоморфных болванов. Если обобщить все жалобы, то получалось что они вполне могут выполнять типовые несложные операции, но как только приходилось принимать хоть сколько ни будь сложное решение впадали в ступор. Или если применённое техническое решение отсутствовало на схемах или в их базе данных, а таких за более чем пол века эксплуатации корабля тут хватало. В общем такие вот железные филиппинцы нашего времени.
В общем пришлось всё делать самому, отмерять, пилить, сверлить, клепать, паять, сваривать, но ещё через неделю энергии уже было столько, что получилось запустить один электролизер. Или весь станочный парк, по очереди. Только вот прежде чем это всё делать пришлось читать инструкции. Оказывается в электролизер кроме воды добавляется ещё и какая-то специальная химическая смесь, снижающая в итоге потребляемые токи. Нет, можно и без этого реагента, но энергии тратится на пятую часть больше. И для его работы обязательно наличие гравитации. Пока с ним разобрался прошли ещё сутки, зато научился не тратить время на зарядку попусту. Теперь в это время я читаю учебники и инструкции. Но появилась новая проблема, у меня кончается память. Собственная. Пришлось читать инструкцию по эксплуатации себя любимого. Нашел там одно средство интересное, очень похожее на дефрагментацию и архивацию одновременно. В памяти ищутся абсолютно одинаковые блоки данных и удаляются дублирующие, а в цепочке записи на её место ставится ссылка. После многократного поиска и оптимизации данные цепочки ссылок переписываются в компактный вид освобождая место. Единственное условие — запуск через перезагрузку и пока весь процесс не закончится загрузка произведена не будет. Страшно блин, но альтернативный вариант — поставить себе дополнительные накопители, а для этого нужно вскрывать собственную черепушку. И на эту операцию программировать железного болвана, а это ещё более страшно, если они реально как наши филиппинцы.