В ходе творческого вдохновения за пол года с созданием добывающей техники раскурочил на запчасти спортзал, кухню и столовую, даже облицовочные панели снял, нечего без дела вспененному алюминию пропадать. Да и склад мастерской существенно ограбил. Личные трюма тоже вниманием не обошел, удалось сэкономить на опорных катках разломав несколько чемоданов на колесиках. Заодно нашел несколько ящиков крепкого алкоголя, в основном водки. И большой набор любителя самогоноварения, даже профессионала, фактически миниатюрную химическую лабораторию. В ящиках трюма нашлось то, чего я найти не ожидал от слова совсем. Несколько десятков увесистых пластиковых банок с бело-желтым порошком внутри и подписью ZrO>2. И тёмно-зелёным порошком с надписью Cr>2O>3. (3) Более того в аккуратно запакованном кейсе лежал сверкающий полированной нержавейкой и хромом плазмотрон. Это открывало большие перспективы к восстановлению коррекционных двигателей.
Для эксперимента снял самый сильно поврежденный двигатель и после частичной разборки стал понятен объём работ. На удивление очень продуманная схема оказалась, его самые страдающие части реально можно разобрать почти полностью и заменить на новые. В моем случае почти у всех было только критическое повреждение сопла и только у этого имелись повреждения камеры сгорания. Камеру сгорания я даже трогать не буду, здесь жаропрочные стали с ниобием, у меня таких компонент нет, да и чертежа нет для 3D принтера, а там очень сложная схема внутренних каналов. А вот сопло тут намного проще сделано по геометрии, внутренних каналов нет вообще и работает оно за счёт хитрой формы факела сгорания в куда более благоприятных условиях, да ещё и без охлаждения. (4) Титан для него вполне подойдет, благо сваривать можно в вакууме и окисление ему не грозит. А за счёт медленного остывания сварного шва ещё и напряжения уйдут. А затем при помощи плазменного напыления на готовую титановую заготовку будет наносится защитный керамический слой из смеси оксида циркония и хрома. Звучало всё просто, но вот свернуть правильно из сантиметрового листа титана развертку в готовое изделие оказалось почти невыполнимой задачей. Пришлось собирать специальный пресс и делать кучу стальных оправок. Но я справился, правда окончательно угробив при этом этот двигатель, обкатывая на нем все создаваемые сопла. Давно ожидаемый прогар камеры сгорания удалось заметить по изменению цвета пламени и вовремя отключить подачу топлива и окислителя. Зато теперь у меня почти полностью восстановлена манёвренность, что не может не радовать. А вот титан я кажется подобрал весь, одни обрезки остались.