Кто-то возразил:
— Во всех странах так было, коллега! Мессершмидт, тот тоже — по большей части хернёй от великого ума занимался…
— Или вспомнить Горварда Хьюза — с его «Гусем»!
Туманский возразил:
— Ни Германии, более — Америке, не приходилось догонять: они и так были лидерами авиастроения. У нас же такое положение дел преступно!
Возражений не последовало и докладчик продолжил:
— Примерно такая же вакханалия творилась и, в авиационном моторостроении. Разрабатывались и осваивались десятки собственных и лицензионных двигателей — а, что толку?! «И-185» Поликарпова, по всем статьям должен был стать лучшим истребителем Второй Мировой… Однако, промышленность не смогла освоить двигатель «М-71» под него и, в серию пошёл более посредственный «Ла-5».
Кто-то внёс уточнения:
— Лавочкина «крышевал» САМ(!!!) Каганович — а, товарищ Поликарпов из доверия у Сталина вышел — после гибели Чкалова в катастрофе на «И-180»…
— Может быть и, так — спорить не буду! …Я, что предлагаю, коллеги?
— Давно уже, хочэм услышать от Вас — что же, Ви нам прэдлагаете…
— В приказном порядке — под угрозой самых жесточайших репрессий, запретить всю эту «самодеятельность»! Запретить выделение средств на проекты, не одобренные…
Обведя взглядом весь состав «президиума», Туманский остановил свой взор на…:
— …Самим товарищем Сталиным! Оставить, как максимум два-три авиационных КБ. Но, МОЩНЫХ!!!
— …Да будет коллегам известно, все авиационные фирмы США (около двадцати!), имели свои собственные аэродинамические трубы — позволяющих самостоятельно заниматься «вылизыванием» аэродинамики планеров. А, наши конструкторы месяцами стояли в «хвосте» очереди в ЦАГИ из-за всяких мертворождённых проектов! Это НЕДОСТИМО(!!!), товарищи!
— Панятно: ЦАГИ, как и НАМИ — лишние структуры… Какие конструкторские бюро, Ви хотите оставить, товарищ Туманский?
— Предлагаю по бомбардировщикам оставить КБ Туполева, по истребителям — Поликарпова, а по легкомоторной авиации — Яковлева.
— Яковлева?!
— Да, его! У него были чудесные самолётики… «Были» или «будут»? Ладно, не важно… У Яковлева были чудненькие учебно-тренировочные самолётики серии «УТ» и, с легкомоторной боевой авиацией — я думаю, он тоже справится.
— А, как же истребители? Яковлев, нэ будет делать истребители?! — по интонации Сталина, это предположение звучало для него как кощунство, — да я, по его книге «Цэль жизни»…
— А, истребители, пускай делает их «Король» — Поликарпов! — Туманский смело перебил Сталина, — главное, не мешать ему и конструкторов у него не переманивать. Ну, а «книгу» Яковлев, не менее интересную напишет… Я в этом уверен!