НО!!!
Корабль, дело не только затратное по деньгам — но и, очень медленное по времени! Строить его очень долго — а во время войны, «время» — самый дорогой ресурс… Не только во время войны, кстати. Пока будет строиться большой авианесущий флот, война может и кончиться!
Наспорившись до хрипоты — хоть «Владимирский централ» пой, Денниц и Удет переругались меж собой и, повесив головы, замолчали в тоскливом унынии…
НЕ СРОСТАЛОСЬ!!!
На счастье «мозговой штурм» проходил в одной знаменитой мюнхенской пивнушке — где происходил традиционный массовый нацистский сабантуйчик, по поводу очередной годовщины так называемого «Пивного путча»… Перебравшие баварского «воздушно-морские волки» так громко спорили, что к ним невольно стали прислушиваться. Главные бонзы Третьего Рейха уже слиняли — догоняться чем покрепче и, остались лишь «фюреры» помельче — следить за порядком, да подслушивать кто-то о чём по-пьяни балакает.
Прислушавшись к теме, к морякам-спорщикам подсел сам главный архитектор Гитлера — Альберт Шпеер. Человек, мягко сказано — незаурядных организационных способностей.
— Шпаги в ножны, Parteigenossen! — сказал он им, — кажется я знаю, как решить вашу проблему.
Через некоторое время, Шпеер — ставший самым горячим поклонником авианосного флота, познакомил Денница и Удета с одним инженером из компании Генри Форда. Тот, по происхождению — этнический немец, был направлен от компании поднимать германский автопром — как владеющий арийским шпрехом, по пришествию к власти Гитлера проникся нацистской идеологией и натурализовался на исторической Родине.
Разобравшись в проблеме, Инженер предложил строить корабли — от подводных лодок до авианосцев включительно, на конвейере! Причём, отдельные их секции могут изготавливаться даже на непрофильных предприятиях внутри страны — а на стапелях лишь состыковываться с помощью сварки. По его расчётам выходило, что вполне реально каждый месяц выпускать по одному несколько изменённому авианосцу типа «Führer», десять крейсеров-рейдеров типа «Seeteufel» и тридцать подводных лодок типа «VII».
Конечно, такая идея выглядела ещё безумней, чем та — что осенила наших героев в далёком Баренцевом море, после распития технического спирта! В такие чудеса они не поверили и, сперва послали фордовца куда подальше! Так как, из России они привезли не только новые идеи и навыки очищать денатурат в тридцатиградусный мороз с помощью железного лома — но и, достаточно приличное владение языком и, особенно — некоторыми его, наиболее часто применяемыми диалектами.
Однако, «идея уже овладела массами и стала материальной силой»! Неожиданно на сторону конвейерной сборки кораблей встал сам Гитлер. Шпеер успел его так обработать — что тот забросил одолевавшую его «в реале» маниакальную страсть к монументальной архитектуре и, пустился во все тяжкие в «монументальное» кораблестроение. Он то и, «протолкнул» проект своим неисчерпаемым на тот момент авторитетом!