Стоя в дверях, Джен мягко произнесла:
– Мистер Патнэм? Брок? Меня зовут Джен Ростон, я из ФБР. Мне ужасно жаль, что с вами такое произошло. Я всего лишь хотела узнать, могу ли я с вами… поговорить.
Патнэм не продемонстрировал никаких признаков того, что услышал её.
Он особенно старался не встречаться с нею глазами – как и со всеми остальными, поняла девушка.
Из своего исследования Джен прекрасно понимала, почему он так себя чувствует.
Она с усилием сглотнула комок волнения, образовавшийся в её горле.
Это будет ещё сложнее, чем она ожидала.
Райли с тревогой проводила глазами уходящую Джен. Билл продолжал расспрашивать кондуктора и его ассистента, а она никак не могла перестать беспокоиться о Джен и машинисте.
Она не сомневалась в том, что мужчине сейчас приходится крайне нелегко, и, конечно, ей совсем не понравилось то, что нужно дожидаться железнодорожного психолога – который, скорей всего, является чиновничьей марионеткой и больше тревожится за благосостояние компании, нежели машиниста. Но разве у них есть выбор?
К тому же «зелёная» агент могла ещё больше усугубить состояние машиниста. Райли ни разу не замечала, чтобы Джен отличалась мастерством в работе с людьми.
И если Джен расстроит мужчину ещё больше, как это повлияет на её моральный дух? Она и так уже подумывает о том, чтобы уйти из ФБР из-за давления со стороны своей криминальной приёмной матери.
Несмотря на все переживания, Райли продолжала краем уха следить за тем, что обсуждалось в комнате.
Билл как раз говорил Стайну:
– Так вы утверждаете, что вам уже приходилось видеть подобное. Вы имеете в виду убийства на железной дороге?
– О, нет, – сказал Стайн. – Именно убийства, такие как это, случаются крайне редко. Тем не менее, люди погибают на путях, причём гораздо чаще, чем вы, вероятно, полагаете. В год случается несколько сотен жертв, часть из которых – безмозглые искатели острых ощущений, а другая часть – суицидники.
Его помощник нервно заёрзал на стуле и сказал:
– Что-то мне не хочется больше такое видеть. Хотя судя по тому, что говорит Арло – это часть работы.
Билл спросил кондуктора:
– Вы уверены, что машинист ничего не мог сделать?
Арло Стайн покачал головой.
– Более чем. Он уже сбавил скорость до пятидесяти километров в час, чтобы войти в поворот, но несмотря на это способа остановить дизельный локомотив с десятью гружёными вагонами достаточно быстро, чтобы хотя бы попытаться не навредить женщине, просто не существует. Нельзя нарушить законы физики и остановить несколько тысяч тон движущегося железа в одно мгновение. Позвольте я вам объясню…