Разбирать не стали, пусть крутится. Народ называл ее "Труба ВанХена". Она еще и выла весь день. Выла роскошно, глубоко и пробирала до позвоночника. От "до" первой октавы на рассвете, до "ми" ее же в полдень. Мне очень хотелось поставить рядом еще десяток таких и сыграть.[12] Но это было бы использование служебного положения в личных целях, к тому же мы влетали в очередной кризис.
г. Пхеньян. 20.5.1996.
Правительство у нас называется Административный Совет. Общие заседания и речекряк я сразу отменила. Общие собрания тоже. Собираются только те, кого касается. Остальные получают протокол.
— …Это у нас исторические причины. Дело в том, что программа строительства сверхдешевого жилья была остановлена. И теперь строятся только более-менее приличные квартиры.
— Назвать приличной квартиру в 20–30 метров, сложно.
— Но все же не дом-муравейник, с общими кухнями и туалетами который вообще был предназначен для того, чтобы хоть как-то разместить людей после того, как война снесла все. Опять же индустриализация, рост промышленности. Строить муравейники уже бессмысленно, хотя и 11 % населения пока живут в лачугах, из них они переедут в квартиры "второго поколения". Не в муравейники. А потом, по мере развития нового строительства, старое жилье будет сноситься.
— А потом будет "третье поколение"?
— Да, естественно, но пока даже проектов лучшего массового жилья нет.
Надо сначала обеспечить всех. В Рансоне, вот приходится еще и муравейники строить — для привлечения работников. А про третье поколение — только мечты энтузиастов, ведь тут нужна дешевая промышленная технология строительства, возможно новые материалы. По опыту других стран видится, что предел для жилья — это загородный дом со всеми удобствами, водопровод, канализация, электричество. Но малоэтажные пригороды, требуют массовой автомобилизации, дорог. Все это требует ровного места, а значит вывода земель из сельхозоборота.
Для нас это неприемлемо. Для нас чем больше этажность, чем плотнее заселение, тем лучше.
— Не забываем про информационную инфраструктуру — по крайней мере стекловолоконный кабель в каждый дом.
— А еще вертолетную площадку, пусть на работу на вертолетах летают, на дорогах сэкономим!
— Давайте не будем скатываться в веселье. Вертолеты, конечно перебор, но доставка почты дронами коптерами — реальность через 10–20 лет.
— А смысл? Почтальону дешевле пешком пройти, чисто по экономике-энергетике.
— Смысл в автоматизации, почтальон заменяется несколькими киловаттами.
Почта в будущем только для посылок, письма-газеты будут в электронном виде.