Доступны ли были по стоимости билеты на самолеты для граждан нашей страны? Судите сами, — при минимальной зарплате в СССР в то время 60–70 рублей, при этом средняя зарплата специалиста в стране составляла 170 рублей, полный билет на самолет стоил:
Одесса — Москва двадцать три рубля
Одесса — Кишинев четыре рубля
Москва — Новосибирск сорок девять рублей
Одесса — Новосибирск шестьдесят четыре рубля
Воронеж- Москва одиннадцать рублей
Воронеж — Новосибирск пятьдесят шесть рублей
Баку — Свердловск — Новосибирск шестьдесят четыре рубля
Москва — Сочи тридцать один рубль
Москва — Владивосток — сто тридцать четыре рубля
При этом перелеты внутри регионов или областных центров были куда более доступными. В стоимость билета обязательно входило питание (пассажирам предлагался обед в фарфоровой посуде) и багаж. Интересный факт: до 1970-х годов билет на самолет можно было купить без паспорта — он был неименной. Документы требовались лишь при регистрации на рейс в аэропорту.
После приземления мы с генералом вышли первыми, у трапа нас ждала очередная черная волга с мигалкой на крыше, мы загрузились, и водитель резко дал газу, направляясь в Москву.
Благодаря отсутствию пробок в этом времени из-за небольшого количества личного транспорта мы быстро добрались до здания министерства внутренних дел на Огарева 6. Несмотря на слабую загруженность дорог, в СССР прорабатывались планы расширения имеющихся во всех городах автодорог за счет старых построек по обочинам. На всех градостроительных планах были нанесены красные линии. Если земельный участок выходит за красные линии, то оформить его в собственность не получится, максимум — это аренда. Размещение объектов капитального строительства в границах красных линий не допускается. Контролируется это очень просто, так как одним из документов, необходимых для выдачи разрешения на строительство, является схема планировочной организации земельного участка и градостроительный план земельного участка. Определить, где именно проходят красные линии, очень важно для застройщика. Если построенное здание или помещение заходят за линию, то по решению суда оно может быть снесено. Я помню представленные администрацией города населению Саратова в восьмидесятых годах планы изменения облика города — практически полная перестройка центра города с превращением узких улочек в широкие проспекты с высотными нестандартного завлекающего вида зданиями. Опять же приход к власти Демократов поставил крест на всех этих планах, в проектах у новых хозяев жизни планы по приобретению себе любимым недвижимости за рубежом, а на страну им плевать. Даже ремонт дорог в городах чаще и качественнее делают на участках маршрута следования шишек: место работы губернатора (мэра) — его место жительства.