– Хорошо, учёл. Характеристики какие?
– Тысяча триста грузоподъёмность, или двенадцать пассажиров, дальность две тысячи, скорость сто шестьдесят-сто восемьдесят, мотор АШ-62ИР, тысяча лошадей, кушать изволят 3Б-70, или Б-91, примерно на десять метров со всех сторон меньше дугласа.
Говорят, до войны – в этом или прошлом году, проект был представлен, но военные отказались сразу. Тогда в умах царила гонка скоростей. Да и после войны ещё долго…
– Так, хорошо. Кто отказался – выясним, разберёмся, – кивнул Берия, – чем он лучше наших Дугласов, то есть Ли-2, или ПС-84?
– Намного проще. Меньше, обладает восхитительными характеристиками по взлёту и посадке – скорость меньше. Может садиться на слабо оборудованных полосах и в условиях военно-полевых, временных аэродромов, к чему Дугласы тоже пригодны, но намного меньше. Разбег при взлёте – двести метров. У Дугласов – семьсот метров. Стоимость эксплуатации меньше, сложность ремонта так же намного ниже. Дуглас создавался как пассажирский и грузовой самолёт для более-менее подготовленных полос и приличных условий эксплуатации. АН-2 – с оглядкой на наши реалии, к которым он подошёл идеально. В армии наиболее подходит для вывоза раненых из мест боевых действий, где нет подготовленных полос, а так же доставке на фронт лёгких грузов, вроде почты – чтобы тонна с небольшим груза – компенсировала расход топлива в двести литров в час и расход моторесурса.
– Я понял, что ж, ты меня убедил, что это нужный самолёт. И что делать будем? Нельзя его ставить в серию – сейчас, как ты заметил, главное это истребительная авиация.
– Про завод мы уже говорили. Я бы предложил построить под Москвой авиационное предприятие с аэроклубом сбоку. Цеха я уже вам обещал, оснастка полностью на мне.
* * *
Как разместить с удобством несколько человек? Хороший вопрос. Мне тут очень помогли не столько способности, сколько личный опыт. А личный опыт у меня был – на даче, которая досталась мне от дедушки, я когда-то построил домик. Маленький, садовый, вместо окончательно прогнившего сарая, именуемого по ошибке дачным домиком. Это был замечательный домик! Чем замечательный? А я его построил из грузового контейнера. Сорокафутового. Размеры у него подходящие, а работы… Не то чтобы слишком много – на пол бруски, на которые сверху постелил пол – толстую слоистую фанеру. Стены утеплил снаружи, облицевал фасадной плиткой, поставил чисто номинальную покатую крышу, чтобы снег и прочая гадость не скапливались, но перед этим обмазал домик снаружи фасадной штукатуркой. Для защиты от влаги и прочего.