Сам же Крысолов сказал, внушив, Хрущеву, чтобы каждое решение принимал, тщательно продумав и посоветовавшись со специалистами. Также сказал, чтобы изменил состав руководства страны так, чтобы любой из них мог управлять СССР наилучшим образом. Специально сделал такую установку, чтобы у генсека были такие ближайшие помощники, на которых можно положиться в плане профессионализма. Да и не знал точно, кто лучший преемник Хрущева.
Я когда получил от своей квартиры ключи, то сначала, естественно, осмотрел ее. Довольно хорошая четырехкомнатная квартира в новом доме. Но, увы, мебели самый минимум, как объяснил мне сопровождающий, разрешено сделать полный ремонт материалами из моего времени за исключением явных анахронизмов. Кровать солдатского образца, шкаф, стол в одной из комнат, похоже, в кабинете. И на кухне пара шкафчиков, стол с табуретками, газовая плита и мойка.
Для начала сойдет, но, конечно же, закажу материалы и мебель, да, кстати, тут мне и планировку квартиры на листе оставили с размерами. Позаботились! А полковник Калач еще смеялся, что, мол, дурак, мало дали в награду. Достал из сумки заранее припасенный запас еды (а в магазинах в Москве негусто, к сожалению, а бегать лень по ним, хоть лично видел консервированных крабов) и поужинал, запив чаем.
На улице было еще светло, и я решил прогуляться, захватив с собой паспорт СССР.
Город не то, чтобы тихий, но по порядку на улицах напоминает отчасти Минск моего времени. Мусора и бычков не видно на тротуарах и на газонах. Мужиков среднего возраста на улицах довольно мало в отличие от женщин того же возраста. Девушки только в юбках примерно до колен. Детей море бесится во дворах, отрываясь напоследок перед 1 сентября. Милиция следит за порядком безоружная. Рекламных щитов мизер, магазины скромненькие, правда, в них очереди. Гости с юга встречаются не то, чтобы редко, но их как в Минске явное меньшинство. Машин на улицах немного, большинство грузовые и автобусы. Легковые все на один манер с дизайном, не слишком изменившимся со времен ГАЗ-М1, да и ездят не слишком быстро, километров сорок в час, редко шестьдесят. Мотоциклов дешевых как-то много. Именно вроде знакомого ИЖа, а не спортивные разные Хонды с литровыми движками (мля, носятся по Минской МКАД 150–200 км в час).
Иду, значится, не спеша по одному из проспектов, наслаждаясь запахами парков на исходе лета, а не выхлопами как в Москве 2011 года, и тут с женой и взрослыми детьми навстречу прогуливается знакомый крепкий мужик. Я еще думаю, где с ним пересекся, а он здоровается: