По словам Пустильникова, справлялись со своими задачами и эвакуаторы. Из 35 машин, застрявших в болотах и осушительных каналах, эвакуировано уже 28, из них 20 исправных.
Подтвердилось мое предположение, что много машин находится еще в тылу, особенно у 3-го корпуса, которому за четыре дня боев трижды пришлось менять направление. Восстановленные танки и самоходки, сгруппированные в команды по три-пять единиц, долго блуждали по маршрутам в поисках своих бригад. Некоторые машины, эвакуированные еще в ночь на 7 октября, за три дня так и не дошли до частей.
Иванов сообщил о другой надвигающейся беде: с армейского склада все выдано, а запасы агрегатов кончались. Рассчитывать на их быстрое получение с фронтового склада нельзя: до него 200–250 километров. Иванов предложил единственно возможный выход: снимать с машин, требующих капитального ремонта, годные агрегаты и на их место ставить пока негодные. А чтобы не допустить «раскулачивания», делать все под наблюдением офицеров отдела снабжения. На том и порешили.
Но агрегаты — это работа завтрашнего дня. А Синенко машины нужны неотложно, сегодня. Поэтому прежде всего необходимо подтянуть уже восстановленные танки. Я приказал Пустильникову с утра выслать на маршруты своих офицеров, предварительно уточнив местонахождение всех частей 3-го гвардейского корпуса, а самому немного отдохнуть.
— КП через два часа перейдет в Григолен-Гедмин... Майор Сало уже там, а это точное предзнаменование, — закончил я, отпуская офицеров.
На рассвете 11 октября, когда я уже собирался садиться в «виллис», позвонил Василий Тимофеевич:
— У Синенко сегодня будет тяжелый день. Пополнение корпусов танками зависит от твоих людей. Так что поднажми. Помнишь, как в Крыму, в Семисотке...
Путь снова лежал в район вчерашних боев. Бригады 3-го корпуса потеряли там около 30 машин. По предварительным данным, 15–20 из них можно быстро восстановить.
Первая встреча — с капитаном Бахметьевым. За ночь он организовал корпусной сборный пункт аварийных машин, стянув на западном берегу реки Минии до десятка танков и САУ. Сюда уже подошли ремонтные бригады 74-й базы, развернулись летучки.
Заместитель Бахметьева, старший лейтенант Гончаренко, засучив по локоть рукава, вместе с двумя солдатами ремонтировал бортовую передачу.
— Не пойдет, — бросил он, вытирая замасленные руки. — Нужно менять всю бортовую. Берите из летучки и ставьте. Это последняя, — сокрушенно сказал старший лейтенант, взглянув на меня.
Невдалеке от СПАМа ремонтники роты технического обеспечения 18-й танковой бригады заканчивали восстановление «тридцатьчетверки».