Бомбардировщики Ju-88 располагались в основном на аэродроме Николаев, где размещалась эскадра KG 51 в составе 99 самолетов (с учетом штаба):
– I./KG 51, которая была существенно пополнена материальной частью (в марте в ней было всего 8 Ju 88A-4, в апреле уже 29 самолетов этого типа);
– II./KG 51, в марте в ней было 36 Ju-88A-4, в апреле добавились 4 самолета Ju-88С-6;
– вновь созданная I./KG 76; в апреле в ней появляются 22 самолета Ju-88С-6.
Учебная авиагруппа III./LG1, оснащенная 40 самолетами Ju-88A-4, «работавшая» в основном по Севастополю, базировалась на аэродром Евпатория.
Бомбардировщики Не-111 располагались в основном на аэродроме Сарабуз Северный (севернее Симферополя, совр. аэродром Гвардейское), где размещалась эскадра KG 55, и на аэродроме Херсон, где размещалась эскадра KG 27.
Торпедоносцы Не-11 1Н-6 располагались на аэродроме Саки (II./KG 26). Там же располагались самолеты группы I./KG 100.
В описании событий роль немецких торпедоносцев существенно преувеличена. Разбор ситуаций, связанных с гибелью транспортов, показывает, что потери могли быть намного ниже, если бы организация перевозок была лучше. Количество торпедоносцев в немецкой авиации было незначительным, и в среднем в воздух поднималась всего одна пара в сутки, а основной целью их был Кавказ и порты Керченского полуострова.
Эскадра KG 55 имела в своем составе три «родные» авиагруппы, в составе которых числилось соответственно 23, 18 и 1 Не-1 1 1Н-6. В начале мая в 3-ю группу прибыло 34 самолета Не-1 1 1Н-6.
«Старожил» Крыма – эскадра KG 27 – имела «родные» 1-ю и 3-ю группы (24 и 19 машин соответственно).
Учитывая нацеленность 11-й армии на уничтожение Крымского фронта, ближнебомбардировочная авиация была сосредоточена на аэродроме Грамматиково. Здесь располагалась эскадра StG 77 (три штатные авиагруппы) и две авиагруппы нового для немцев вида авиации штурмовиков (I. и II./Schl.G1).
В эскадре StG 77 на апрель числилось 95 машин (с учетом штаба):
– в 1-й группе – 10 Ju-87B-1, 9 Ju-87B-2, по одному самолету модификации R-1 и R-2, 4 R-4, 12 D-1. Всего – 37 машин;
– во 2-й группе – 17 Ju-87B-1, 6 R-2, 2 R-1. Всего – 25 машин;
– в 3-й группе – 6 Ju-87B-1, 9 Ju-87B-2, 4 R-2, 8 R-4. Всего – 27 машин.
Подразделения самолетов-штурмовиков были оснащены модификацией истребителя «Мессершмитт» Bf-109E-7/U1, который был впервые применен под Севастополем. Самолет имел усиленное бронирование, вооружение и подвески для бомб. Кроме того, использовались пикирующие бипланы Hs-123, которые были современниками советского И-153 и имели сходные с ним характеристики: