Птицефабрика на подворье. Осушение стен с помощью электроосмоса...("Сделай сам" №3∙1999) (Сорокина, Коваленко) - страница 43
Выключатель «массы» под контролем
Устройства для отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети автомобиля на стоянке стали популярны у автолюбителей. Промышленность выпускает механические выключатели и электромагнитные с дистанционным управлением. Однако оба эти типа устройства не имеют какой-либо сигнализации об их включении. В первом случае при невнимательности водителя система электрооборудования не обесточивается, и это лишает смысла установку выключателя. Во втором положение усугубляется тем, что катушка управления выключателем остается под напряжением и за несколько суток стоянки может разрядить батарею. Поэтому вместе с выключателем «массы» считаем целесообразным сделать сигнализацию его срабатывания, которая напоминала бы водителю о необходимости отключить батарею.
На «Жигулях» для этой цели можно использовать контрольную лампу заряда аккумулятора. Схему ее подключения измените, как показано на рис. 128.
Рис. 128.Изменение в электросхеме ВАЗ-2101 для контроля за положением выключателя «массы»:
>1 — контрольная лампа; 2 — реле контрольной лампы заряда аккумулятора; 3 — прерываемая цепь; 4 — вновь проложенная цепь; 5 — звуковой сигнал
С клеммы «87» реле контрольной лампы заряда РС702 снимают оранжевый провод и изолируют его свободный конец. Освободившуюся клемму «87» на реле проводом такого же сечения (не менее 1 мм) соединяют с клеммой правого звукового сигнала, куда подходит красный провод (это на автомобилях ВАЗ-2101, 21011 и 2102, а на моделях 2103 и 2106 клемму «87» реле контрольной лампы заряда следует соединять с клеммой «1» реле включения звуковых сигналов РС528, куда также подходит красный провод).
После такой переделки независимо от положения ключа в замке зажигания контрольная лампа загорается сразу же после включения «массы» и горит, если водитель, выключив зажигание, оставляет выключатель «массы» в рабочем положении. Прежнее назначение лампы сохраняется полностью, так как она гаснет после пуска двигателя и загорается при его работе лишь в случае неисправности в цепи заряда аккумулятора.
Без сверления стенки
На автомобилях «Жигули», чтобы не сверлить кузов и в то же время получить 5-миллиметровое отверстие в стенке между салоном и моторным отсеком для прокладки провода, можно воспользоваться пластмассовым держателем, в котором закреплена тормозная трубка (рис. 129).
Рис. 129.«Сверление» стенки без сверла:
>1 — тормозная трубка; 2 — кронштейн; 3 — стенка между мотоотсеком и салоном
Если аккуратно вырезать ее торцевую стенку, между салоном и мотоотсеком образуется нужная «дырка», и без помощи дрели можно протянуть провод стандартного дистанционного отключателя «массы» или еще какого-либо устройства.