Боевое крещение или спасительная ложбина
На фронт мы прибыли с пополнением 3 недели назад. Школа, голодный тыл, военкомат, 13 месяцев учёбы в училище – всё позади. Нам выдали погоны младших лейтенантов и отправили в Нижний Тагил за техникой. Там, на конвейере, мы помогали подросткам и женщинам собирать наши танки, каждый собирал свой, попутно закрепляя в голове сведения по его матчасти, полученные в училище. Это было полезно. Одно дело теория, совсем другое – своими руками всё пощупать, соединить воедино, увидеть результат. Через неделю танк был готов, его завели, вывели во двор, мне даже дали возможность на нём прокатиться в кресле механика-водителя. Вручили документы, складной нож и фонарик, пожали руку, пожелали удачи. На ж.д. платформу его завёл местный водитель, они в этом деле ассы. Неделю добирались до станции разгрузки, дороги перегружены, состав за составом, и все на фронт: люди, техника, топливо, закрытые вагоны, наверное боеприпасы, продовольствие, различное имущество. В дороге кормили плохо, поэтому я всё время спал, так меньше есть хочется.
По прибытии мне дали экипаж. Молодые все ребята, моего возраста плюс – минус 1-2 года. Радист после госпиталя, остальные новобранцы, как и я. Времени у нас на подготовку почти не оставалось, горючего лишнего не выдавали, поэтому тренировались тут же за оврагом. В училище у нас был один БТ-5 на всю роту, поэтому практики было маловато, нам сказали, что на месте доучитесь, а когда и где тут учиться? И, самое главное, кто учить будет? Какой экипаж ни возьмёшь – все из тыла, все новички, пороху не нюхали, опытом никто поделиться не может. И боекомплект нам расходовать запретили, а без реальной стрельбы какая учёба? В училище я три раза боевыми стрелял по мишеням. Ладно, у нас пулемётчик-радист опытный, а вот водитель совсем никакой. У других бывшие трактористы, это хоть что-то, а наш городской, его месяц в учебке помурыжили – и сюда. С него и начал. Сперва сел сам на его место, показал, что и как (хотя и сам-то я не бог весть какой умелец), потом усадил его, сам сел в командирское кресло, ноги ему на плечи поставил, как нас учили, обоими ногами в спину толкаю – вперёд, левой на плечо давлю – налево, правой – направо, обоими давлю – стоп, каблуками в грудь – назад. В бою ничего не слышно, говорят, приходится так вот командовать. Просто, тупо, но эффективно. К концу первого дня что-то стало получаться. После этого отрабатывали всем экипажем стрельбу с короткой остановки. Дело в том, что на ходу стрелять нет смысла, прицелиться невозможно, ствол пушки скачет вверх-вниз, поэтому сперва разворачиваешь башню куда надо, примерно на цель наводишь, после этого на пару секунд останавливаешься, за это время надо успеть прицелиться и выстрелить, после чего снова по газам. Если надолго задержаться, то могут подбить. Это непростое упражнение, требует слаженности работы всего экипажа. Стрелять мы не могли, только имитировать, но и это немало, я же ведь вижу, успел я навести прицел на цель или нет. Плохо только, что в этот момент всё внимание на цели, и мне некогда следить за обстановкой. В Т-34-76 экипаж состоял из 4-х человек, работу наводчика выполнял командир. Потом уже, в Т-34-85 это исправили, ввели в экипаж наводчика, освободив командира для своей работы, но в тогда было всё именно так. Ну, там ещё были разные упражнения, я не буду всё перечислять.