Да они и часа без перепалки провести не могут, уж больно разные. А что будет, когда окажутся вдвоем на одной яхте в открытом море, было вообще страшно представить!
– Добро пожаловать на борт, – не остался в долгу и Сергей, вызывая своим слишком спокойным голосом какую-то неясную тревогу.
– Надеюсь, ты хотя бы в общих чертах имеешь представление о том, как управлять парусной яхтой, и тебя не придется обучать с нуля? – насмешливо изогнув бровь, спросил Сергей, когда по спущенному трапу мы поднимались на борт красавицы Serenity (Безмятежность).
Что ж, это небольшое пространство на время путешествия нам и придется разделить на двоих.
– Ха-ха-ха, очень смешно! – только и ответил я, взбешенный его снисходительным отношением и поучительными интонациям в голосе. – Если ты так переживаешь, то да, отличу грот от стакселя, – усмехнулся я, но поймав на себе очередной недоверчивый взгляд из-под козырька бейсболки, продолжил уже серьезнее. – А еще, знаю, что такое спинакер, геннакер и код зеро. Различаю конструкции этих парусов, умею их ставить и убирать. Имею представление о балансе яхты, умею настраивать его с помощью грота и твиста парусов. Продолжать?
Чертов северный дракон раздраженно засверкал своими темными глазищами, и лишь отвернувшись, облегченно выдохнул.
Ну что за зануда?! Я вообще-то даже не напрашивался. Но раз уж мы оказались в одной лодке, то не самое ли время начинать доверять друг другу и общаться по-человечески?
Едва шагнув на залитую солнцем палубу, я уже полюбил эту малышку. Длина около тридцати пяти футов. Сочетание инновационных материалов и теплого дерева. В этой пташке, разработанной для профессиональных соревнований, все кричало о скорости! И пусть удобству размещения экипажа и прочностному запасу было уделено не так много внимания. Конструкторы уменьшили вес яхты, форсируя напряжение в её узлах, чтобы достичь максимальной энерговооружённости.
Оснащенная элементами, расширяющими возможности регулировок и настроек парусов, для того, чтобы яхта шла быстро во всем диапазоне ветров, она почти наверняка могла летать. И только такой скучный тип, как наш незаменимый Сапфир, мог назвать это технологическое чудо «Безмятежностью»!
– Давай сразу договоримся, – продолжил Сергей, прогуливаясь по бортовой палубе туда-сюда. – На этом судне капитан – я, а ты, как первый и единственный помощник, беспрекословно выполняешь мои распоряжения. Команда – единый организм…
«Наконец-то, дошло», – подумал я, сдерживая раздражение от мельтешащей перед глазами фигуры с сомкнутыми за спиной руками. Прям любимая поза нашего школьного директора, когда он всякий раз отчитывал меня перед родителями в своем кабинете.