– А «Субарик» тоже перегнали? – Тихо спросила меня Саша.
– Блин, Сашк, откуда я знаю? – Зашипел я. – Подожди…
Буров кинул на Сашу неодобрительный взгляд.
– Кроме того, пока мы готовим людей и технику, нужно отправить кого-то в Козульку. Предупредить о нашем приезде. С этим разберемся чуть позже. Сейчас необходимо добраться до гаражей дорожников, найти машины и топливо. Антон Геннадьевич, заправка от ДРСУ далеко?
– Километров пять по трассе, – ответил дорожник. – Даже чуть меньше.
– До нее ваши машины дотянут?
– Вполне.
– Ну и хорошо. Было бы топливо, как его выкачать – придумаем.
– Товарищ подполковник, разрешите вопрос? – Поднял я руку.
– Да, конечно.
– Учитывая выпадение на поверхности радиоактивных осадков и повышенный фон… каким образом мы доберемся до ДРСУ?
– Отличный вопрос, – Буров едва заметно улыбнулся. – Как вы знаете, когда-то наша ракетная дивизия была лучшей в своем роде. И, помимо ракетных установок шахтного базирования, имела на вооружении боевые железнодорожные ракетные комплексы. Сокращенно – БЖРК. Не надо недовольных взглядов, товарищи ракетчики. Гриф секретности давно снят, да и условия у нас чрезвычайные. Суть в чем: помимо КП, на котором мы находимся, существует обширная сеть подземных сооружений коммуникаций. Не только под бывшим военным городком. Есть потерны, это такие специальные коридоры, уходившие на некоторые пусковые позиции, в том числе и на базу хранения элементов БЖРК. База находится по другую сторону трассы, в тайге. Но на базу нам не нужно. ДРСУ расположено гораздо ближе, и, что самое главное – километрах в полутора от потерны, ведущей к базе. Там же есть и аварийные выходы. Можно подняться на поверхность, и в темпе вальса, а еще лучше – в костюмах химзащиты, добраться до гаражей.
– А там за столько лет ничего не обвалилось? – Спросил Макс. – Тем более, после расформирования, многие подземные объекты обычно рекультивируют.
– Конкретно здесь взрывали и затапливали в основном ракетные шахты, – поморщившись, ответил Буров. А по поводу состояния потерн и возможности прохода по ним, я как раз и хотел к вам, ребята, обратиться. Вы же не случайно оказались на КП перед самым ударом? Поверьте, я знаю кто такие диггеры. И мне кажется, лучше вас сейчас никто с этими подземельями не разберется.
пгт. Кедровый,
бывший КП 36 РД РВСН,
16 июня, вторник, 18:50.
Радиационный фон: 35–60 мкР/ч.
Многие считают, что исследование заброшенных подземных коммуникаций – увлекательное и совсем не опасное дело. Почему-то никто не думает о том, что под землей может в принципе случиться все, что угодно. Начиная от банального обрушения подмытых грунтовыми водами сооружений и заканчивая скоплением метана или углекислого газа. Причем, если метан сообщает о своем присутствии весьма неприятным запахом, углекислый газ вообще никак себя не выдает. Горе-исследователь начинает чувствовать усталость, легкое головокружение, а потом незаметно теряет сознание. Практика подземных путешествий знает не один десяток подобных случаев. Поэтому лезть в первый попавшийся люк, радостно размахивая фонариком и строительной каской, исписанной со всех сторон словом «Диггер» – последнее дело. Любому спуску, пусть даже самому рядовому на первый взгляд, предшествует подробная разведка, поиск информации, определение возможных источников опасности. Далее – подбор необходимого снаряжения, основного и запасного фонаря, комплектование аптечки первой помощи. Вообще процентов восемьдесят того, что принято называть в народе «диггерство», это кропотливый информационный труд, сбор данных, подготовка. Я не говорю о любителях залезть на заброшенную стройку и сделать пару десятков однотипных фотографий на фоне подвальной стены и унылого пейзажа. Речь идет о чуть более серьезных вещах. Поэтому после того, как Буров поставил достаточно деликатную задачу разведать состояние подземных коммуникаций бывшей дивизии, мы с товарищами крепко задумались. С одной стороны, тема армейских катакомб в этом районе и раньше была для нас довольно интересна, с другой – хрен его знает, что там сейчас внизу. Взяв пару часов на размышления, мы удалились в зал для укрываемых и принялись обсуждать предстоящую вылазку.