Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча (Широкорядов) - страница 70
По результатам проведенных испытаний прицельная скорострельность при стрельбе с места составила не более 9 выстрелов в минуту, а на скорости 9–12 км/ч этот показатель снизился до 7 выстрелов в минуту. В качестве цели для испытания бронепробития был выбран немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E. При стрельбе на дистанциях 500 и 600 метров снаряд M61 пробивал борт башни немецкого танка насквозь. На дистанции 650 метров была получена вмятина глубиной 75 мм, при этом в броне появились две трещины. Для сравнения: 75-мм пушка M3 американского среднего танка M4 Shermam пробивала борт танка Pz.Kpfw. VI Tiger с дистанции 640 метров.
При оценке рабочих мест экипажа была отмечена хорошая обзорность, достигнутая за счет установки значительного количества перископических приборов наблюдения Mk.IV. Условия работы командира были признаны удовлетворительными. Гораздо выше оказалась оценка условий работы наводчика, который мог спокойно прицеливаться и наводить пушку одновременно. В его распоряжении был механизм поворота башни с гидравлическим приводом. Гораздо хуже обстояло дело с условиями работы заряжающего. Удобно было работать только с укладкой первой очереди, закрепленной в полу башенной коробки, с остальными же боеукладками делать это оказалось гораздо проблематичнее. Также отмечалась общая теснота башни, диаметр башенного погона танка А27М составлял 1524 мм. Для сравнения: у Т-34/85 его диаметр достигал 1600 мм, а у M4 Shermam — 1753 мм. Что касается отделения управления, в целом оно было оценено удовлетворительно.
На первом этапе ходовых испытаний танк проехал 128 километров. Максимально достигнутая скорость составила 52 км/ч. Для сравнения: средний танк M4A2 в тех же условиях показал среднюю скорость 48 км/ч, а Т-34 — 55 км/ч. Отмечалась высокая динамика. При этом у английского танка был высокий расход топлива: на 100 км пути А27М тратил 280 литров топлива, М4А2 — 180 литров, а Т-34 — 170 литров. Полномасштабные ходовые испытания начались в 20-х числах сентября и продолжались в течение октября. Всего за это время танк прошел 340 км по асфальтовому шоссе, 1339 км по проселочным дорогам и 152 км по целине. При этом средняя скорость составила 44,7, 22,7 и 24,3 км/ч соответственно. По шоссе расход топлива на 100 километров пути достигал 225 литров, на проселке 353 литра, а на целине — до 370 литров. Сравнительные испытания на целине и на болотистой местности показали, что танк Cromwell, с его узкими траками, хуже всего перемещался по бездорожью.