— Это было бы желательно, но если ты устал и хочешь на отдых, то мы придумаем, как выйти из этого положения.
— Думаю, что сил у меня ещё хватит, да и доктора, смогли немного подправить моё здоровье. Если ты не против, то я ещё поруковожу, но ты давай не отлынивай и бери постепенно всё в свои руки, да и мне интересно посмотреть, что из задуманного тобой у тебя получится.
На этом мы и расстались. Я отправился к себе в кабинет, где меня дожидались мои подводники и Костович, а на поздний вечер, была запланирована встреча с представителем Папы Римского. С ним мы должны обсудить выделение денег и контроль над закупками вооружений.
Глава 31. Посольство Ватикана
Глава 31. Посольство Ватикана.
В жизни нужно, прежде всего,
радоваться мелочам,
тогда жизнь может доверить человеку большее.
Лууле Виилма
Пройдя к себе в кабинет, я пригласил к себе инженеров, разрабатывающих новую подводную лодку, когда все расселись в кабинете, я спросил у Джевецкого,
— Степан Карлович, рассказывайте, о ваших успехах и трудностях.
— Первая опытная лодка практически готова к испытаниям. В специальном крытом бассейне, мы провели погружение на пять метров и в последний раз, течей выявлено не было, требуются испытания на больших глубинах. Опытный двигатель с трудом, но удалось установить и отработать систему работы клапанов при погружении под воду. Двигатель вышел немного меньшей мощности и достаточно шумный, но работы в этом направлении продолжаются и определённые успехи уже есть. Провели испытания работы батарей и работы электродвигателей, в процессе испытаний, были устранены выявленные неисправности. Опытный экипаж уже приступил к изучению устройства подводной лодки и проводил самостоятельно погружение в бассейне. Сейчас идёт обучение, по работе с эхолотом и движение лодки по навигационным приборам. Дополнительно установлены приборы учёта скорости и давления, для дублирования показаний. Опробована система экстренного всплытия и эвакуации экипажа из затонувшей лодки. Для этого сделаны имитации отсеков и тренировки проходят под присмотром инструкторов. Новые системы дыхания сжатым воздухом под водой, показали себя просто изумительно. Без травм не обошлось, но несчастных случаев, удалось избежать. Несколько человек пришлось списать с корабля, так как они не могут длительное время находиться в замкнутом пространстве.
После того как были проведены несколько успешных погружений, следуя вашим распоряжениям, мы запустили строить сразу несколько подводных лодок, с возможностью перевозки их по железной дороге. Вписаться в установленный габарит нам не удалось, но посовещавшись с железнодорожниками, мы нашли выход из положения. На всём пути следования, будет расширены ограничения, а встречные составы будут отстаиваться на запасных путях. Чтобы избежать столкновения негабаритного груза со встречным поездом, параллельно составу, будет идти дополнительная дрезина. Пробный участок пути уже готов к перестройке и требуется ваше разрешение. В качестве операции прикрытия, мы будем перевозить оборудование для нефтедобычи, надеюсь, что это не насторожит агентуру противника. По планам к концу этого года мы построим двенадцать подводных лодок, с учётом их сборки на месте. Две лодки останутся в Кронштадте. Если добавить ещё один ангар и финансирование, то мы сможем изготовить ещё три лодки. Неразборные лодки собирать быстрее и проще, как вы и просили, мы пробуем наладить систему конвейера, когда каждая бригада, выполняет только свою операцию.