Новый «Форд-Т» в прошлом 1924 году, стоил порядка 265 долларов. Думаю сильно поддержанный, но на ходу – не более пятидесяти. Разборка-сборка, стоимость транспортировки и прочие накладные расходы – поднимут его цену на треть или возможно вдвое, не больше. А реализовывать на внутреннем рынке, можно будет как минимум в три раза дороже.
Конечно, такие автомобили будут часто ломаться …
Но, ничего страшного: тем чаще их будут ремонтировать – тем больше людей будут заняты полезным трудом, а не околачиваться на биржах труда. И тем больше и быстрее обретут необходимые технические навыки для более сложных машин в будущем…
Наконец: тем чаще их будут покупать – увеличивая доходы государства!
Но, не «Фордом» единым жив наш «Торгсин».
– Прошу обратить ваше внимание, Александр Павлович, на оставшиеся по окончанию Империалистической войны военные автомобили и особенно – полноприводные грузовики. Некоторые из них новы-новёхоньки – изготовленные в самом её конце, но не приобретённые военными ведомствами стран Антанты. Французские фирмы «Берлие», «Латиль», американская «ФВД» – испытывают финансовые затруднения и думаю, согласятся продать образовавшийся «запасец» со значительной скидкой.
Конечно же, ту «свою» стояночку под Парижем – с пятитонными «Мак-Бульдогами», я ему ни за что не отдам!
ЭТО – МОЁ!!!
* * *
Обговорили всё до мелочей, особенно предполагаемые взаимоотношения «Торгсина» с монополистом – Наркоматом внешней торговли, пообещав всеми силами лоббировать проект «Торгсин» в верхах, Серебровский спросил:
– Как Вы считаете, Серафим Фёдорович, кого можно поставить во главу проекта? Вас?
В нешуточной панике:
– Меня?! Маркс с вами, Александр Павлович! Я, даже языка американского не знаю.
Испытывающее смотрит на меня:
– А кого? Его автора – Краснощёкова Александра Михайловича?
Счас, размечтался!
– С его-то «пятном» в биографии и судимостью?
После довольно долгого обсуждения кандидатур, я делаю предложение:
– Выхода нет: надо преобразовать ваш «Нефтесиндикат» в корпорацию американского типа – могущую заниматься самой широкой сферой деятельности, а не только продажей керосина.
Тот, категорически:
– Это невозможно!
А я ему:
– Вы так считаете? Пролетарскую революцию, тоже считали невозможной, но она всё-таки произошла!
– Сравнили тоже…
Но, вижу – идея его зацепила.
– А почему бы и не сравнить? Давайте лучше вместе подумаем, как это сделать, Александр Павлович.
«Мозговой штурм» продолжился за полночь и, кой-какие намётки в деле прорыва советской внешнеторговой монополии всё же наметились. Даже уже у самих дверей, где он меня провожал, ещё довольно долго – до ватной усталости в ногах, говорили-спорили с ним – обсуждая некоторые второстепенные детали и малозначащие мелочи…