— То есть, ты их собираешься держать под давлением? — Уточняет он.
— Да, для этого в верхней части конструкции предусмотрена емкость с азотом. За счет снижения веса, и повышения давления компонентов в камере сгорания двигателя, дальность в 1800 километров будет достигнута с запасом.
— Так уж и с запасом? — Хмыкает Главный. — Опять твои непроверенные расчеты.
— Пока все мои расчеты подтверждаются, будем ориентироваться на них, — отметаю его претензии, — а вот по системе управления запаса у нас нет, так что тут особо не разбежишься, только инерциальная система управления. С точностью на таком расстоянии будут проблемы.
— Почему вдруг проблемы? — Удивляется он. — Увод на таком расстоянии должен быть в три раза больше чем на шестьсот километров, то есть в триста метров должны уложиться.
— Нет, тут время полета ракеты играет свою роль, — поясняю проблему, — функция увода нулевой точки в этом случае не линейна. Да и вращение земли уже надо учитывать.
— Все эти поправки рассчитываются на старте, — возражает Челомей, — все равно ошибка не будет превышать пятьсот метров.
— Хорошо бы так. — Продолжаю осторожничать, так как не стоит проявлять оптимизм в этом случае. — Вот если бы была подключена навигационная система…
— Сам же говорил, что радионавигация тут не пройдет. — Перебивает меня Главный.
— Так я не о радионавигации речь веду, — ухмыляюсь в ответ, — я о навигации по звездам речь веду.
— Ага, к звездам он решил привязаться, — смеется Челомей, — тут ты даже меня переплюнул, уж на что у меня воображение развито, но тут сумел удивить.
— До двух тысяч ориентироваться по звездам конечно не нужно, — продолжаю гнуть свое, — но когда будем стрелять на одиннадцать, без этого не обойтись.
— Хм, а мы точно будем на такое расстояние стрелять?
— Обязательно, года через три нам поставят такую задачу, — уверяю Главного, — но там вес ракеты на азотной кислоте превысит сто пятьдесят тонн.
— По весу не бьет, на такое расстояние он должен быть значительно больше, — возражает Владимир Николаевич.
— Так двухступенчатую ракету сделаем, с отделяемой головной частью, — поясняю идею, — зачем тащить лишний вес на такое расстояние?
— Хм. Что-то ты сегодня фонтанируешь идеями, а ведь у нас еще все только в эскизах. Пора опуститься с небес на землю.
Пора, так пора, хотя сильно торопиться тут не нужно, в кои веки конструкторские наработки опережают производственные мощности. Так что у нас вся зима впереди, да еще половина лета, пока цеха отремонтируют и оснастят оборудованием. А потом еще осваивать новые технологии, тоже времени немало потребуется. И тут я задумался, вроде бы история создания ракет начинает двигаться по другому пути, ОКБ-51 опережает разработки НИИ-88, мы заняли нишу Янгеля, который сейчас координирует работы по развитию самолётостроения в министерстве авиационной промышленности. И кто теперь займет должность Главного в ОКБ-586 в Днепропетровске? Или там теперь не будет ОКБ, а будет просто предприятие занятое производством наших ракет, ведь все к тому и идет. Вот как теперь все повернется в новой истории?