Я не знаю, к чему бы еще мог привести этот разговор, потому что шифтер вдруг слегка тряхнуло, и все разом вздрогнули. Даже отец поднял голову от планшета и замер.
Потому что шифтер не должно трясти никогда. Турбулентность и остальные явления компенсируются магией, все учтено. Но учтено только в пределах, предусмотренных разработчиками.
Таксист смотрел в зеркало заднего вида, и я видела, какой испуганный у него взгляд.
— Я меняю маршрут, — глухо пробормотала я. — В климатическое управление, скорее.
Я смогла успокоить родителей, что ничего серьезного не случилось. Просто явление, которое мне необходимо как можно скорее задокументировать, потому что оно крайне важно для моей диссертации. Необычное, редкое явление, подлежащее фиксации, описанию и затем — детальному анализу. Я не была уверена, что они успокоились, но хотя бы поверили, уже плюс.
Таксист, перемену маршрута с происшествием не связавший, был этой единичной тряской напуган, но как вероятной неисправностью, поэтому довез нас до здания управления, высадил и родителей тоже и вызвал техпомощь, а отец с матерью остались дожидаться другое такси.
Ночью шаги гулко отдавались по коридору, мерцали приглушенные лампы и было слышно гудение техники. Ночью управление не спало, в каждом отделе находились дежурные, где-то даже несколько человек, особенно когда ожидали что-то тревожное или что-то могло пойти не так. Я спешила к себе, и сердце мое гулко грохало в такт шагам, мне казалось, что происходит что-то непоправимое, но это Регина металась от испуга. Моя часть «Лоя» была полностью собрана и сосредоточена, а часть «Регина» надеялась, что она знает, что делать со всей этой странностью.
В отделе все было спокойно. Сидел дежурный инженер… Питер. Да, Питер.
— Все в порядке?
— Ну, Лоя… Лоя, ты вообще спишь по ночам? Все отлично.
Питер до моего прихода мирно кемарил. Зараза такая, может быть, он это важное и упустил! Но ведь должны были включиться предупреждения? Нет, визуально ничего, ни на карте, ни на моем компьютере, да и на других экранах никаких сообщений, что что-то не так. Итак: что именно не так?
Я все знала, только вот не могла сформулировать ничего. Почему то, что тряхнуло шифтер, значимо?
Потому что шифтеры для нашей страны имеют предустановленную программу для наших условий эксплуатации, Регина. И то, что шифтер почувствовал движение воздуха и не компенсировал его, означает, что эти условия где-то вышли за рамки нормальных. Сами по себе они так измениться не могли, а реакция транспорта всегда учтена при разработке. У нас не бывает, например, смерчей, как в Северном Мерриге. Не бывает таких проливных ливней, как в Юго-Восточном Зенти. Нет песчаных бурь, ничего. И нет смысла ставить базовое программное обеспечение такое, чтобы оно с этим справлялось, а вот морозы — да, это возможно, и снегопады, и перепады температур. Если бы шифтер-такси был создан для Меррига, он обработал бы подобное колебание воздушных масс раньше, чем мы успели бы это заметить. А вот при минус десяти шифтер для Зенти даже не поднялся бы в воздух, не ставят там такие программы на такси, незачем, в другие регионы городской транспорт не летает.