ВВС Вооруженных сил СССР в нашей истории по своему соотношению отличались гипертрофированно большим числом истребителей и гипертрофированно малым числом разведчиков и штурмовиков: бомбардировщики 35%, истребители 54%, штурмовики 3%, разведчики 8%.
Часть самолетов-истребителей И-153 использовалась в качестве штурмовиков. Всего в составе 61 шап, 62 шап, 65 шап, 66 шап, 74 шап числилось 346 самолетов типов И-15, И-15бис, И-153. Если прибавить эти 346 истребителей к штурмовикам, то соотношение составило бы бомбардировщики 35%, истребители в истребительных авиаполках 51%, штурмовики 6%, разведчики 8%. Однако, использовавшиеся в решении штурмовых боевых задач истребители (И-15, И-15бис, И-153) за счет сниженной бомбовой нагрузки были менее эффективны, чем самолеты, специально сконструированные для поражения наземных целей на поле боя.
Из общего числа советских самолетов-разведчиков 360 составляли морские гидросамолеты, в основном МБР-2, так что процент разведчиков на сухопутных ТВД был еще меньше. Всего СССР имел на линии соприкосновения с врагом 415 сухопутных самолета-разведчика, а Германия и ее союзники имели на Восточном фронте 1075 самолетов-разведчиков. Напомним точку зрения Г.К. Жукова: «…недопонимание важной роли разведывательной авиации в современной войне тяжело отражалось на ходе сражений, особенно в первом периоде войны.» {31}
ВВС Вооруженных сил СССР в альтернативной истории «Кировская весна» имеют 29% бомбардировщиков, 46% истребителей, 10% штурмовиков и 14% разведчиков. Этот подход к соотношению боевых самолетов заметно отличается от принципов, которые были положены в основу распределения самолетного парка по типам в реальном СССР: у альт-СССР больше штурмовиков и разведчиков, меньше бомбардировщиков и истребителей.
Отдельно отмечу, что кроме 8700 боевых самолетов на Западном ТВД в составе боевых самолетов СССР имеется еще 8100 боевых самолетов в тыловых и восточных военных округах.