На Восточном фронте Германия и ее союзники в 1941 году имели всего 1207 истребителей. В основном самолетный парк немецких одномоторных истребителей составляли истребители Мессершмитта, из которых 66% составляли новые самолеты Bf.109F («Фридрих») и 34% составляли самолеты предыдущей модификации Bf.109E («Эмиль»). Их дополняли истребители Румынии, Венгрии и Финляндии разных производителей и марок.
В альтернативной реальности «Кировская весна» истребителей И-15, И-15бис и И-153 в 1941 году в советских войсках нет. СССР имел на Западном ТВД в 1941 году всего 4000 истребителей, в том числе 3012 И-16 (75% от самолетного парка истребителей на Западном ТВД), 750 МиГ-1/3 (19%), 200 Як-1 (5%) и 38 ЛаГГ-3 (1%).
При этом советский И-16 и немецкий Bf.109 обеих модификаций были достаточно хорошо освоены промышленностью, а советские «истребители новых типов» фактически еще только осваивались промышленностью, в связи с чем поставленные в войска самолеты иногда имели ряд конструктивных и производственных дефектов.
В послевоенных книгах по истории авиации периода начала Великой Отечественной войны сложилось мнение, что по совокупности всех летных и боевых качеств (надежность, устойчивость в полете, удобство в управлении при взлете, полете на всем диапазоне высот и посадке, максимальная и крейсерская скорость, дальность, максимальная высота, скороподъемность, горизонтальная и вертикальная маневренность, живучесть, огневая мощь, оснащение средствами навигации и связи), все советские одномоторные истребители заметно уступали немецким одномоторным истребителям 1941 года.
Постараемся проверить это мнение и, если оно верно, определить качественное превосходство немецких истребителей 1941 года над советскими в обобщающем цифровом показателе «коэффициент качества».
Автору наиболее важным представляется способность самолета-истребителя обнаружить самолет противника, быстро сблизиться с ним в пространстве (как по горизонтали, так и по вертикали), и уничтожить его огнем бортового оружия. «Коэффициент качества» для истребителей рассчитаем как произведение из четырех соотношений отдельных ТТХ вышеуказанных самолетов: соотношение по укомплектованностью радиосвязью, соотношение максимальной скорости, соотношение скороподъемности, соотношение веса минутного залпа. Именно радиосвязь позволяла получить информацию о враге, отдавать подчиненным команды в воздушном бою без использования мимики и покачивания крыльев, предупреждать товарищей об опасности, запрашивать подкрепление и слаженно выходить из боя.