Ракеты и передовые технологии:
Наблюдая в течении осени, зимы и весны интенсивные учебно-боевые запуски всяких дальнобойных новинок нашего ВПК наподобие «Циркона» и нынешненедельнишного «Сармата», хочется сделать достаточно благолепный вывод:
Хотя сейчас ни у кого из потенциальных противников РФ нет ни то что средств ПРО, но даже и любых зенитных ракет, разработку того, что создавалось в 21 веке для удержания в рамках любых поползновений ох:?вших США-21 века, продолжать подобные ОКР нужно просто для того, что не было любой утери компетенций и сохранения безусловного превосходства над всем окружающим, очень злобным и достаточно малочувствительным к миллионным потерям миром сороковых годов. Как в отношении «гиперзвука», так и новой МБР. Кроме того, нужно помнить, что старые многоголовые «Воеводы», несмотря на то, что будут стоять на боевом дежурстве ещё лет 10, нуждаются в замене. Так что новый «Сармат» — это то, что доктор П. прописал:-) Да и разработчикам — «Макеевцам» и изготовителям с «Красмаша» — это гарантированный госзаказ! Как и прочим смежникам..
Самолёты для ВКС:
Как ни жаль, но мне кажется, работы по доведению и поставках в ВКС Су-57 и Су-75, о существовании проекта которого мы узнали только после катаклизма, будут идти минимальным темпом. Великолепный Су-35 с ракетой Р-77 останется королём неба химеромира на ближайшие лет 20.
А вот с ударными Су-34 будет интереснее. Производство их, отлаженное и масштабное, безусловно будет сохранено по тем же причинам, что и в отношении новых ракет. Его боевые возможности будут перекрывать не только существующее вооружение любых супостатов, но и их потенциальные новинки, которые «местные», интенсивно старающиеся изучить и внедрять любой «опыт десятилетий», будут создавать. Он должен, в новых модификациях также тащить несколько тонн бомб, иметь возможность обнаруживать все виды облучения (от РЛС и лазерное) без мёртвых зон, использовать без проблем противорадиолокационных ракет, и иметь оптико-телевизионную систему, способную отслеживать цели типа «танк» с пары десятков километров под любым углом. Два члена экипажа Су-34 дают ту свободу в полёте и боевом применении, которую невозможно достичь одному. Работать по целям, смотреть по сторонам и управлять одному тяжело.
Остальное, стационарное по известным координатам, можно выбивать издалека тактическими и крылатыми ракетами.
Общее:
Нужные новые инерциальные навигационные системы с минимальным уходом. Чем быстрее, тем лучше. Глонасса, даже в минимальной работоспособной конфигурации, не будет ещё несколько лет..