Колонна километров сорок прошла и свернула, стройматериал везли, как я понял. По всей стране стройки идут. Фары освещали асфальт, я так и шёл на пятидесяти, быстрее не стоит, дорога незнакомая. Знаете, шесть часов выдержал за рулём, к слову я так долго ранее не сидел за баранкой, максимум три часа, и то тогда устал и долго ногу массировал – ныла. Тут пользуясь темнотой проехал несколько городов. Никто внимания не обратил, пару раз видел, как руками махали с обочины, явно решили автостопом со мной приехать, но по понятным причинам остановится я не мог. Калугу я проехал, а вот до Брянска километров сто оставалось. Хватит на сегодня. Две ночи и думаю буду на месте. А пока съехал с дороги на просёлочную, в стороне мигая огоньками какое-то село находилось, а может и деревня. Встал я на берегу водоёма. Тут заглушил хорошо потрудившийся мотор, проверил масло, и достав полную бочку бензина, подососал и сунул шланг в бак. Тот почти пуст был, сразу хлынула жидкость. И как залил до полного, вытащил шланг. Убрал машину и бочку, и стал обустраиваться для днёвки. Место не самое удобное, да поди в темноте что высмотри, но в кустарнике почистил землю, веником прошёлся, расстелил кусок брезента, матрас, пару одеял, и окунувшись в озере, это озеро оказалось, не речка, как я поначалу думал, вскоре уснул. Да, покушать не забыл. Была яичница с колбасой. Между прочим, редкое блюдо и я его растягивал, заранее наготовив и убрав в хранилище.
А как стемнело, следующим днём, сразу двинул в путь. Надеюсь за эту ночь успею перескочить Киев и переночевать на другой стороне, там до Одессы не так и далеко останется. Проехал километров двести, когда внезапно с боковой дороги выскочила какая-то тёмная масса, не освещённая, явно больше моего грузовика, и последовал страшный удар. Грузовик встал на два левых колеса и полетел под откос, где и перевернулся на крышу. Это я ещё помню, скрежет металла, хруст дерева, а там и вырубило.
Очнулся я похоже в больнице. Характерный запах лекарственных средств, белый потолок. День, светло. Сознание плавало, но постепенно приходил в себя, начал осознавать, что превзошло. Не сразу, но вспомнил, что авария была. Не знаю что в меня врезалось, я по газам дал, надеялся проскочить, поэтому удар пришёлся не в кабину, а в кузов. Почти успел. Начал чувствовать тело. Болело почти всё. Да и голова. Вообще странно, сильно пострадать я не должен был, мне почти удалость удержать грузовик, когда тот съехал с дороги, но всё же тот мягко перевернулся и лёг колёсами вверх. Меня вырубило, когда я о стойку головой ударился. Кабина деревянная, ломается легко. Так, запустив диагностику, Источник полный, есть на что, я параллельно размышлял. Что у меня с собой было? Да ничего, всё в хранилище. Документов при мне нет и не было, их не существовало, небольшая сумма в карманах, и всё. По грузовику тоже так, номер я сменил на двигателе, на раме их и не было. Те номера что нанесены на борта кузова, тоже от балды взяты. В общем, могут сто лет искать, но к той машине что пропала с платформы станции в Москве, никак не привяжут. Тут хорошо. «Газон» жалко, нравился он мне, привык. Ладно, добуду новый. Да и «шестьдесят третий» тоже, а пока узнаем, что там диагностика показывает.