Высотные здания Москвы (Кулешов, Позднев) - страница 65
Но поскольку все эти нагрузки, возможные лишь во время строительных работ, значительно меньше будущих постоянных эксплуатационных нагрузок, постольку и сечения металлических конструкций - колонн, прогонов и балок - подбираются значительно меньшими. Металл расходуется экономичнее, металлический каркас получается облегченным.
Что; же касается постоянных эксплуатационных нагрузок будущего здания, то проектировщик учитывает, что в каркасе их будут воспринимать уже не чисто металлические, а обетони-рованные конструкции, и хотя эта обетонировка первоначально предусматривалась только в противопожарных целях, конструктор - проектировщик смело ее загружает. Таким образом, конструкции каркаса получаются уже не металлическими, а железобетонными, и самый каркас называется жест-коармированным.
Такой каркас отличается значительно большей жесткостью, чем чисто металлический, и в то же время расход металла на него значительно меньше, чем в обычных металлических каркасах.
Оголенный узел каркаса высотного здания. Видно, как металлические конструкции обетонировкой превращаются в жестко-армированный железобетонный каркас.
Благодаря превращению металлического каркаса в жестко-армированный железобетонный, строителям удалось сэкономить от 30 до 50% того металла, расход которого был бы неминуем, если бы каркас рассчитывался как чисто металлический.
При строительстве высотного здания на Смоленской площади строители сэкономили 1 600 тонн металла, у Красных ворот - 1 200, на площади Восстания - 1 700 и на Котельнической набережной - 1 500 тонн. Иначе говоря, на этих четырех стройках ученые помогли государству сберечь 300 вагонов металла. В этом заключается то отличие, которое внесли наши конструкторы и ученые в конструкцию каркаса, отличие, позволившее возвести наши высотные здания технически и экономически более совершенно и добротно по сравнению с американскими небоскребами.
Читателю теперь ясно, что ажурные металлические конструкции, которые он видел в начальный период строительства высотных зданий, являются, в сущности, не конструкциями металлического каркаса, а лишь своеобразной арматурой железобетонного каркаса. В этом основное и разительное отличие каркасов наших высотных домов от каркасов американских небоскребов. Каркас в наших высотных зданиях служит одновременно прочности, устойчивости, жесткости, а также противокоррозийной и противопожарной защите сооружений.
Оригинальность советского конструкторского творчества в создании каркаса высотных зданий выразилась и в разработке так называемой пространственной системы стенок-связей. Эта система, уже примененная в зданиях на Котельнической набережной, отчасти на площади Восстания, является дальнейшим шагом в усовершенствовании несущей конструкции.