Пришлось прыгать на следующую платформу. Вот тут обе машины были нормальной сборки, и я стал выбирать ту, что лучше. К слову, замков на дверях не было, бумажками с печатями заклеили, а так – заходи кто хочет. В общем, выбрал я ту машину, что первой стояла, её и забрал. Что-то изымать из других не стал: хотя сейчас везде поголовный дефицит, но вот в данном случае мне это просто не нужно, за границей добуду. Да и машины в армию идут. Ладно, одну машину спишут, а потерянные инструменты где брать будут? В общем, не хочу.
Так, одна машина есть. Ключи для замка делать не придётся, как с другими бывало: тут они торчали в замке зажигания. Вот только гонять по полям и грязи на мастерской я не хочу, вездеход нужен. Поэтому я решил брать бортовую, а мастерская будет в качестве бонуса за аварию.
Перепрыгнув на следующую платформу, я подобрал хорошую модель. Жаль, но все бортовые ГАЗ-63 были без тентов, хотя борта высокие. Скамейки здесь опускались – интересная конструкция. Забрал и эту машину, она с лебёдкой была.
Пора было покинуть эшелон. Он шёл куда-то к западной границе, в сторону Житомира, а мне нужно в другую сторону. Прыгать не мой вариант, но пришлось. Эшелон как раз сбросил скорость: подозреваю, что он как раз в Житомир въезжал, так как впереди виднелось море огней. Воспользовавшись этим, я спрыгнул со сцепки и покатился по траве.
Уф, повезло, обошлось без травм, синяки не в счёт. Эх, жаль, пятьдесят первый не добыл, на трассе он неплох, кабина удобная. Есть полуторка и автобус, но это не то. А оба шестьдесят третьих на трассе использовать не хочу, они для бездорожья. Ладно, карта автодорог у меня есть, тут прямая трасса до Винницы, а там поверну к дороге на Одессу.
Хромая и тяжело опираясь на трость, я отошёл от насыпи. Если тут где рядом и есть дорога, я её не вижу. Темно и других машин не видно. Подумав, я достал бортовой ГАЗ-63, у которого тоже были ключи в замке зажигания. Достал бочку с бензином, заправил машину, масла моторного подлил, после чего запустил движок и осторожно, не спеша, покатил по полю.
Вскоре я выехал на полевую дорогу. Чуть дальше я увидел отсвет фар: на приличной скорости шла легковая машина. Похоже, там дорога и есть, но она вела в сторону Киева. Выехав на неё, я минуту простоял на обочине, подумал и, стронувшись с места, погнал обратно к Киеву. Мне ещё ГАЗ-51 добывать.
А шестьдесят третий менять не стал, он у меня обкатку проходит, да и сам я с машиной знакомлюсь. Чуть жестковата, шины гудят, а так нормально. Стабильно держал скорость шестьдесят километров в час. По паспорту максимальная шестьдесят пять, но я с горки и до семидесяти пяти разгонялся. Один раз остановился, чтобы обслужить машину, подтянул некоторые гайки и болты, а то ослаблены были.