- Товарищ Королев, Вы, наверное, помните, сколько хлопот нам в авиации доставляло электрооборудование? В ракетах его тоже будет много. Но Вы начинаете это дело практически с нуля, поэтому стоит уменьшить количество сложностей в будущем. Советую раз и навсегда определить единый стандарт бортовой сети ракет и волевым порядком навязать его всем смежникам. Их будет много, вот и пусть в него вписываются, как хотят. А если все будут делать приборы так, как им удобно, то будет изрядный бардак.
- Хм, неплохая идея, - конструктор удивленно посмотрел на Сергея, - и каким, по-вашему мнению, должен быть этот стандарт?
- Думаю, что 27 плюс минус три вольта.
- А почему именно эта цифра?
- Считается, что в этом случае масса бортовой кабельной сети будет минимальной.
- Кем считается?
- Нашлись люди, посчитали. Информация получена по нашим каналам, - ушел от ответа Сергей. - Кстати, подобный стандарт видимо будет введен и для авиации. Но там это сделать сложнее, ибо слишком многое придется менять. Аналогично предлагаю поступить и с разъемами. В смысле, когда будут отобраны и проверены в деле наиболее подходящие конструкции, то их тоже следует стандартизовать. Сэкономите массу времени и сил.
Второй совет касался систем управления ракетами. Сергей посоветовал особо не рассчитывать на радиоуправление, которое может быть оправдано разве только в зенитных снарядах. Но для баллистических ракет необходимо делать инерциальные системы наведения. Понятно, что проблем с гироскопами и акселерометрами будет огромное количество. Задача очень сложная технически и добиться приемлемой точности на больших дистанциях будет сложно. Но делать инерциальные системы наведения все же надо. Королева эти рассуждения, похоже, не убедили.
- Да, в выданном мне задании об этом говорится. Но, по-моему, это утопия. Как бы хорошо не была сделана инерциальная система, промах практически гарантирован. Снаряд все равно отклонится на сотни и тысячи метров. Даже если заряд будет весить тонны, цель он не поразит. Это разве только по крупным городам стрелять, чтобы хоть куда-то попало. Радиоуправление тут представляется более предпочтительным.
Сергей понял, что о перспективах установки на ракеты атомных зарядов конструктора в известность не поставили. И это серьезно мешает работе. Если человек не верит в успех дела, то и работать он будет соответственно. Но намекнуть Королеву о сверхмощных зарядах не решился. Только пообещал себе, что попросит на это санкцию у руководства. А пока перевел разговор на другую тему.
- Еще один важный момент, товарищ Королев. Советую сразу предусмотреть датчики контроля работы систем снаряда на всех этапах и надежную аппаратуру для передачи этой информации с борта на землю. Чтобы в случае неудачи можно было быстро понять, в чем причина. Неудач, как мне кажется, будет много. Техника новая.